Alfa Romeo är ett av bilvärldens mest passionerade märken, med en historia som sträcker sig ända från 1910 och rymmer allt från legendariska racerbilar till framhjulsdrivna folkfavoriter och moderna sport-SUV:ar. Den här samlingssidan är en del av vår större bilhistoria och binder ihop alla kapitel i Alfa Romeos historia, från människorna och fabrikerna till varje enskild modell.
Grundandet, människorna och fabrikerna
Alfa Romeos historia börjar med grundandet 1910 och formades sedan av starka personligheter. Industrimannen Nicola Romeo gav märket sitt namn, och konstruktören Vittorio Jano lade grunden för de tidiga framgångarna på racerbanan. Tillverkningen utgick först från den ursprungliga fabriken i Portello i Milano och flyttade senare till det större Arese. Genom hela historien har den gröna fyrklövern, Quadrifoglio, prytt märkets snabbaste bilar.
Racingarvet och förkrigsmästerverken
Tävlingarna var länge Alfa Romeos hjärta. Under 1930-talet dominerade märket Grand Prix-banorna, inte minst med de Jano-konstruerade P2 och P3. På väg och bana glänste samtidigt mästerverk som 6C och den legendariska 8C 2300, bilar som befäste Alfa Romeos rykte som en tillverkare av snabba och vackra maskiner.
Efterkrigstidens klassiker
Efter andra världskriget blev Alfa Romeo en tillverkare för fler. Giulietta från 1954 och Giulia från 1962 gjorde märket folkkärt, medan den öppna Spider Duetto blev en filmstjärna. Mot slutet av epoken kom mer exklusiva uttryck som den V8-försedda Montreal och den racerbesläktade 33 Stradale, en av de vackraste bilar som någonsin byggts.
Transaxel, folkbilar och Fiat-eran
På 1970- och 80-talen breddades programmet. Alfetta införde en avancerad transaxellösning, Alfasud blev en framhjulsdriven folkbil från södra Italien och 75:an firade märkets jubileum. Efter att Fiat tog över 1986 kom flaggskeppet 164, en elegant sedan som pekade mot en ny tid.
Moderna Alfa Romeo och Stellantis
Det moderna Alfa Romeo inleddes med Pininfarina-coupén GTV och den prisbelönta sedanen 156, följd av 147:an och den lilla MiTo. Sportbilen 4C i kolfiber banade väg för en relansering med den bakhjulsdrivna Giulian och märkets första SUV, Stelvio. Med den elektrifierade Tonale tog Alfa Romeo steget in i Stellantis-eran och en framtid med el.
När din Alfa Romeo tjänat ut – skrotning i Göteborg
När en gammal Alfa Romeo till slut har tjänat ut tar vi i Göteborg hand om hela processen åt dig. Vi hämtar bilen, ser till att den skrotas på en auktoriserad anläggning och att den avregistreras hos Transportstyrelsen, så att du slipper både besväret och det fortsatta ansvaret för fordonet.
Bildkälla: foto av Barbaragerosa via Wikimedia Commons, licensierat under CC BY-SA 4.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning