Det är oundvikligt för en ägare av bilar att slippa erfara trotjänarens sista dag. Den kan bero på otaliga skäl. Men antagligen för att den är gammal och dess smakliga lust på pengar för reparationer som tvingar den tveksamma bilägaren till ett beslut. När utgiften för att reparera de funna anmärkningarna, från den ärliga bilprovningen, … Läs mer
Bortsett från ett tekniskt motorhaveri, förekommer det nog inget eländigare ur chaufförens synpunkt än en krasch. Påverkan på bilist och passagerare växlar beroende på flera faktorer, som till exempel hur många kilometer det är till resans avsikt eller hemvisten från den plats, som bilen dör på grund av haveriet som ägde rum i motorn. Faran … Läs mer
Förutom ett mekanisk olycka, finns det antagligen inget värre ur bilförarens perspektiv än en krock och ett besök till bilskrot i Uddevalla med sin Volvo. Inverkan på bilförare och passagerare skiftas beroende på flera krafter, som till exempel hur många kilometer det är till resans slutpunkt eller bostaden från den plats, som fordonet dör på … Läs mer
Det är ofrånkomligt för en bilägare att slippa uppleva ögonstenens sista dag. Den kan bottna i otaliga orsaker. Men troligtvis för att den är gammal och dess glupande lust på pengar för reparationer som förmår den tvekande bilägaren till ett utslag. När omkostnaden för att åtgärda de upptäckta felen, från bilbesiktningen, är mer än priset … Läs mer
För flertalet bilinnehavare av gamla fordon kommer den trista dagen så småningom, när omkostnaden för att fixa ett fordon visar sig vara mer än den rentav är värd. Det är vid denna tidpunkt då fordonsinnehavaren bör ta sig i kragen och överväga att skilja sig från sin ögonsten. Att skrota bilen i Uddevalla kan också … Läs mer
Förutom ett mekanisk olycka, förekommer det troligtvis inget eländigare ur bilförarens synpunkt än en krock. Effekt på bilförare och passagerare varierar beroende på många omständigheter, som t ex. hur långt det är till resans slutpunkt eller hemmet från den plats, som bilen dör som ett resultat av haveriet som hände i motorn. Risken med haveri … Läs mer
Inte många personer känner till att bilindustrin nått längst av alla fabrikation-framställare med återvinning av uttjänta fordon. En övergiven bil har på detta sätt fått ett bra skrotvärde hos bilskrot i Uddevalla om den ursprungliga-katalysatorn inte är borttagen. Och det spelar ingen roll om bilen är trasig, rostangripen, smälld, bara fordonet inte saknar några vitala … Läs mer
För att fungera som bilskrot måste företaget erhållit tillstånd från Länsstyrelsen. Endast en auktoriserad bilskrot kan utfärda ett skrotningsintyg för avregistreringen av fordonet hos Transportstyrelsen. Lagar angående anläggning och sanering finns i ”Bilskrotningsförordningen SFS 2007/186” som släppts av Naturvårdsverket. Utöver dessa förordningar ingår bildemonteringarna i bilproducenternas mål på minst 95 % återvinning av skrotbilens vikt. … Läs mer
För några decennier sen behövde en bilägare ersätta en certifierad bilskrot i Göteborg för skrotning av en rostig Volvo C70. Numera är tillståndet det motsatta. Gradvis har skrotbilar blivit mer värda. Vägen har varit lång och knagglig. Det har även fordrats kraftiga grepp från skilda ämbetsverk. För att spara lite kosing på en utbränd Oldsmobile … Läs mer
Att skrota bilen i Mölnlycke efter den senaste bilskrotningsförfattningen resulterar i reducering av personbilars luftutsläpp samt ger bilägare en signifikant ersättning. Och det är resultatet efter mer än tio års framsteg av skrotningsprocessen. Allt startades med upphävande av den obligatoriska skrotningspremien, som kompenserades med avgiftsfri bildemontering. Transportstyrelsen föreslog bilproducenterna att övertaga kostnaden och därtill skapa … Läs mer
