Få bilar har en så stark stämpel av kvalitet och tålighet som Mercedes-Benz W123. Den här sidan ingår i vår Mercedes historia och berättar om modellen som blev märkets mest sålda dittills och en symbol för bilar som helt enkelt vägrar gå sönder.
Efterträdaren som blev en storsäljare
När W123 introducerades i januari 1976 ersatte den den populära W114/W115, kallad Strich-Acht. Formgivningen gjordes under Bruno Sacco och lånade drag från den större S-klassen W116. Resultatet blev en mellanklassbil som snabbt höjde ribban för kvalitet, och som skulle bli den mest sålda Mercedes som dittills byggts.
Efterfrågan exploderade
Intresset blev enormt. Mercedes höll medvetet nere takten det första året för att säkra kvaliteten, vilket ledde till väntetider på nio till tolv månader. Det uppstod till och med en svart marknad där lätt begagnade exemplar kunde säljas dyrare än en fabriksny bil, bara för att slippa kön.
Dieselmotorn som vägrade dö
Det var framför allt dieselversionerna 200D, 240D och 300D som byggde legenden. Den femcylindriga OM617-motorn fick rykte om sig att vara nästintill omöjlig att slita ut, och otaliga exemplar rullade förbi en halv miljon mil som taxibilar. År 1979 kom dessutom 300TD Turbodiesel, Mercedes första turbodiesel i serieproduktion.
En bil för alla behov
W123 fanns i fler utföranden än någon Mercedes tidigare. Förutom sedanen byggdes en elegant C123-coupé, en rymlig S123-kombi (T-modell för Touring och Transport) och en förlängd V123. Det långa chassit användes också som grund för ambulanser och begravningsbilar.
Säkerhet och teknik
Trots ryktet som arbetshäst var W123 tekniskt avancerad för sin tid. Skivbromsar runt om var standard, och bland tillvalen fanns ABS från 1980, en infällbar rattstång och från 1982 en förarkrockkudde. Mercedes långa arbete med bilsäkerhet syntes tydligt även i mellanklassen.
En klassiker som lever vidare
När produktionen avslutades 1986 hade nästan 2,7 miljoner W123 byggts, vilket gjorde den till en av historiens mest framgångsrika Mercedes. Efterträdaren W124 tog vid, men W123 fortsatte rulla i decennier, inte minst som taxi i stora delar av världen. I dag är den en hyllad klassiker och ett bevis på vad genomtänkt ingenjörskonst kan åstadkomma.
Även den tåligaste W123 når till slut vägs ände. När din gamla Mercedes har tjänat färdigt hjälper vi dig i Göteborg att skrota och avregistrera den korrekt, så att stål och delar återvinns på rätt sätt.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av nakhon100, licensierad under CC BY 2.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning