BMW i motorsport – från Batmobile till Le Mans och Superbike-VM

BMW:s berömda körglädje har alltid bevisats hårdast på tävlingsbanan. Ända sedan BMW Motorsport GmbH grundades 1972 har märket radat upp framgångar – och en del smärtsamma bakslag – i nästan varje gren av motorsporten. Den här sidan är en översikt över BMW:s tävlingshistoria och en del av vår större genomgång av BMW:s historia. Härifrån kan du dyka ner i varje enskilt kapitel.

Touringbilarna – BMW:s starkaste gren

Ingenstans har BMW vunnit så mycket som i standardvagnsracingen. Det började med den bevingade 3.0 CSL “Batmobile”, som dominerade Europamästerskapet på 1970-talet och brukar kallas den första M-bilen. Stafettpinnen togs sedan över av E30 M3, en av de mest framgångsrika tävlingsbilarna genom tiderna. På hemmaplan i Tyskland utspelade sig kampen i DTM, där BMW både dominerade och lämnade serien två gånger, medan segrarna internationellt kom i brittiska BTCC och standardvagns-VM.

Formel 1 – triumf och besvikelse

BMW:s äventyr i racingens kungaklass rymmer både märkets största och mest nedslående stunder. 1983 tog Nelson Piquet den första VM-titeln någonsin med turbomotor, i en Brabham med BMW-motor – men det skedde som motorleverantör, och förblev BMW:s enda F1-titel. När märket senare satsade som eget fabriksstall, BMW Sauber 2006–2009, gav fyra år och en enorm budget bara en enda Grand Prix-seger.

Sportvagnar och legendariska motorer

Mycket av BMW:s rykte vilar på motorerna. Med BMW M1 och den spektakulära Procar-serien lät märket F1-stjärnor tävla i identiska supersportbilar, och samma motorkunnande gav upphov till den hyllade V12:an i McLaren F1. En släkting till den motorn tog till slut BMW:s enda totalseger på Le Mans, 1999 – en triumf märket lämnade nästan omedelbart för att satsa på annat.

På två hjul

BMW:s tävlande handlar inte bara om fyra hjul. Motorcykelracingen är ett kapitel för sig, med en enastående sidvagnsdynasti, fyra Dakar-segrar med den boxerdrivna GS-modellen och – efter femton års väntan – den efterlängtade Superbike-VM-titeln 2024.

M – där bana möter gata

Den röda tråden genom allt detta är BMW M, prestandadivisionen som föddes ur racingen och sedan förde tekniken vidare till gatan. Från tävlingssmedjan 1972 till dagens M-bilar är det just överföringen från bana till väg som gjort bokstaven M till en av bilvärldens mest laddade symboler.

Tävlingsbilarna nådde förstås aldrig en bilskrot, men de vanliga BMW:er de byggde sitt rykte på gör det förr eller senare. När din bil nått vägs ände hämtar vi den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen, så att du får ett giltigt mottagningsbevis.

Bildkälla: BMW 3.0 CSL “Batmobile” i BMW Motorsport-färger, foto av Pedemann (Wikimedia Commons), licensierad under CC BY 4.0.