Om A8 är Audis sedan-flaggskepp så är Q8 dess motsvarighet bland SUV:arna. Sedan 2018 tronar den överst i märkets stadsjeeps-hierarki – en coupéformad, extra lyxig bil som utgör flaggskeppet bland SUV:arna i Audis modellprogram.
Coupé-SUV på Q7-grund
Under skalet är Q8:an nära släkt med Audi Q7 – de delar plattform och mycket teknik. Men där Q7:an är en praktisk sjusitsare är Q8:an kortare, bredare och lägre, med ett sluttande coupétak och bara två sätesrader. Man byter alltså bort en del bagageutrymme mot ett läckrare utseende och en sportigare känsla.
Precis som med sina andra coupé-modeller kom Audi sent till den här karossformen. BMW X6 uppfann fyrdörrars-coupé-SUV:en redan 2008 och Mercedes GLE Coupé följde 2015, men när Audi väl klev in 2018 gjorde många bedömningen att Q8:an var den snyggaste av dem alla.
Design lånad från Ur-quattron
Q8:an var den första SUV:en under Audis designchef Marc Lichte och introducerade ett nytt formspråk för märkets stadsjeepar. Mest talande är att karossens karaktärslinjer är hämtade från en oväntad källa: den fyrhjulsdrivna Audi Quattro-rallybilen från 1980-talet, med sina muskulösa, breda skärmkanter.
Q8:an blev också den första personbilen i SUV-klassen med helt laserbaserade strålkastare – ett tydligt kvitto på dess roll som Audis tekniska skyltfönster.
SQ8 och RS Q8 – Lamborghini i förklädnad
Som sig bör för ett flaggskepp finns Q8:an i allt vassare utföranden. SQ8, en av Audis S-modeller, kom 2019 med en 4,0-liters V8 (först diesel, senare bensin). Men det är RS Q8 som är den stora sensationen.
RS Q8, en av de allra vassaste RS-modellerna, delar sin 600-hästars biturbo-V8 – och till stor del hela sin plattform – med Lamborghini Urus och Porsche Cayenne Turbo. I praktiken är det en Lamborghini med lite mindre effekt och betydligt lägre prislapp. Den har till och med varit den snabbaste SUV:en någonsin runt Nürburgring.
quattro och Q8 e-tron-förvirringen
Oavsett motor sitter alla Q8:or ihop med den permanenta quattro-tekniken och adaptiv luftfjädring – nödvändigt för att hålla en så stor och stark bil stabil.
En sak är värd att reda ut: den bensin- och dieseldrivna Q8:an ska inte förväxlas med Q8 e-tron, som är en helt fristående, eldriven modell (den tidigare Audi e-tron, omdöpt 2022). De delar namn men är helt olika bilar.
Ett flaggskepp som tjänar ut
Q8:an sammanfattar Audis SUV-ambitioner: den tar det bästa från Q7:an, klär det i en läckrare kaross och toppar det med en av världens snabbaste stadsjeepar. Från Ur-quattro-designen till RS Q8:ans Lamborghini-gener är den ett rullande skyltfönster för allt Audi kan.
Som ett stort, exklusivt och tekniktätt fordon innehåller en Q8 mycket värdefull metall och elektronik den dag den tjänat ut. När en gammal Audi Q8 – eller vilken Audi som helst – når vägs ände hämtar vi på Bilskrot Göteborg den i hela Göteborgsområdet och ser till att den återvinns och avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Alexander Migl, licensierat under CC BY-SA 4.0.
Har du en gammal Audi som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning