Mazda har funnits på svenska vägar i över ett halvt sekel, med både rekordår och rejäla svackor på vägen. Den här artikeln ingår i vår stora guide till Mazdas historia och berättar hur det japanska märket tog sig in i Sverige 1972, nådde sina glansdagar på 80-talet och hur försäljningen ser ut idag.
1972 – Mazda kommer till Sverige
Den första Mazda-modellen lanserades på den svenska marknaden 1972, importerad via en privat generalagent med säte i Uppsala. Det var en tid då de japanska tillverkarna på allvar började ta sig in i Europa, och Mazda kom hit med pålitliga, prisvärda bilar. Resan liknade den som Toyota och Mitsubishi gjorde under samma decennium.
Modellerna svenskarna körde
Under 70- och 80-talen byggde Mazda upp sitt rykte i Sverige med modeller som 323, 626 och den större 929. Det var bekväma, gediget byggda bilar som passade svenska bilköpare. Senare kom ikoner som den lilla roadstern MX-5, och i modern tid har Mazda6 och SUV:en CX-5 burit märket.
Rekordåren i slutet av 80-talet
Mazdas verkliga glansdagar i Sverige inföll i slutet av 1980-talet. Toppåret var 1988, då hela 22 000 Mazda-bilar registrerades och märket nådde en marknadsandel på 5,76 procent – siffror som de flesta importmärken bara kunde drömma om. Året därpå sjönk försäljningen till runt 18 000 bilar, och därmed började en längre nedgång.
90-talssvackan
Under hela 1990-talet var det tungt att sälja Mazda i Sverige. En starkt stigande yen gjorde japansk export dyr, vilket pressade priserna och försäljningen. Marknadsandelen krympte år för år, och i början av 2000-talet låg Mazda långt från forna höjder – kring en dryg procent av marknaden. Det var de sjunkande siffrorna som till slut fick Mazda att vilja ta ett fastare grepp om sin svenska försäljning.
Kungsbacka tar över
2002 sades avtalet med den privata generalagenten upp. Två år senare, 2004, tog det nybildade Mazda Motor Sverige över ansvaret för försäljningen – ett helägt dotterbolag med huvudkontor i Kungsbacka, strategiskt placerat mitt emellan Oslo och Köpenhamn som en del av Mazda Scandinavia. Därifrån styrs den svenska verksamheten än idag, med ett återförsäljarnät över hela landet.
Mazda i Sverige idag
Mazda är idag ett väletablerat märke i Sverige, med strax under hundra tusen registrerade bilar i landet. Den moderna profilen vilar på SKYACTIV-tekniken och det prisbelönta formspråket Kodo, samtidigt som märket fortsatt vårdar sitt rykte som ett förarcentrerat alternativ. Från 1972 års första bilar till dagens modellprogram har Mazda blivit en självklar del av den svenska bilparken.
Med över femtio år på svenska vägar börjar många av de äldre Mazdorna nå vägs ände. När en gammal eller rostig Mazda till slut tjänat ut hämtar vi den i Göteborg och ser till att den skrotas och återvinns på rätt sätt.
Bild: Mazda 929 HB. Foto: Jeremy from Sydney, Australia, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.
Har du en äldre Mazda eller annan bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning