Toyota RAV4 är inte bara en av världens mest sålda bilar – den är också modellen som i praktiken uppfann den kompakta crossovern, alltså den sortens SUV som i dag fyller gator och parkeringar världen över. Och få känner till att den var helt eldriven redan 1997. Sedan starten 1994 har RAV4 vuxit till en hörnsten i Toyotas sortiment och blivit den mest sålda SUV:en genom tiderna.
Bilen som uppfann den kompakta crossovern
Idén föddes med konceptbilen RAV-Four på Tokyo Motor Show 1989, och 1991 gav Toyota projektet klartecken. När första generationen (XA10) rullade ut i maj 1994 var den något genuint nytt: en tredörrars med kaross och drivlina lånad från Corolla, en 2,0-liters fyrcylindrig motor och köregenskaper nästan som en varmkombi. En femdörrars följde 1995 och senare även en soft-top. Det avgörande var att RAV4 byggdes på ett självbärande personbilschassi – inte på en tung, ramburen konstruktion som Toyotas riktiga terrängbil Land Cruiser. Namnet är en förkortning av “Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”, även om fyrhjulsdrift bara var ett tillval på vissa marknader. Den utsågs till Automobile of the Year 1997.
En ny bilklass föds
RAV4 blev en omedelbar succé, och de planerade tillverkningsvolymerna fördubblades direkt. Konkurrenterna lät inte vänta på sig: Honda svarade med CR-V 1995, Subaru med Forester 1997 och Ford med Escape, och snart hade i stort sett alla tillverkare en kompakt crossover i sitt program. Att RAV4 delade plattform med storsäljaren Corolla höll både kvaliteten hög och priset i schack – ett recept som har gjort crossovern till en av världens mest lönsamma bilklasser.
Elbil redan 1997
Långt innan elbilar blev vardagsmat fanns RAV4 EV. Mellan 1997 och 2003 byggde Toyota en helelektrisk RAV4 med nickel-metallhydridbatteri och cirka 19 mils räckvidd, mest för flottuthyrning i Kalifornien – totalt bara 1 484 exemplar. Sagan fick en andra del 2012, när Toyota tog fram en ny RAV4 EV tillsammans med Tesla, med en drivlina och ett batteri som påminde om Tesla Model S. Den byggdes i runt 2 600 exemplar, också för Kalifornien. Efteråt sålde Toyota hela sin Tesla-andel och valde i stället att utveckla en egen elbilsfamilj, som i dag heter bZ4X. Den rena elbilens stora genombrott kom dock från annat håll, med modeller som Nissan Leaf.
Hybrid, laddhybrid och världsherravälde
Det var dock hybriddriften som tog RAV4 till nya höjder. RAV4 Hybrid kom 2016 och använde samma teknik som banades av Prius, medan laddhybriden RAV4 Plug-in (Prime) 2020 blev den starkaste RAV4 någonsin med 302 hästkrafter. Den sjätte generationen, som kommer 2026, är helt elektrifierad utan rena bensinversioner. Försäljningen har följt med uppåt: tio miljoner sålda 2020, över femton miljoner 2025, och positionen som världens mest sålda SUV. År 2024 var RAV4 till och med världens mest sålda bil överhuvudtaget, före Tesla Model Y, och i februari 2025 gick den om Fords F-150 som USA:s mest sålda bil efter pickupens närmare fyra decennier på tronen. Den sortens framgång har varit en viktig del av Toyotas resa mot att bli världens största biltillverkare.
RAV4 i Sverige
Även i Sverige är RAV4 en av de mest sålda SUV:arna, särskilt som hybrid och laddhybrid. Läs mer om hur märket växte på den svenska marknaden i vår text om Toyota i Sverige. En välskött RAV4 har dessutom rykte om sig att vara både tålig och prisvärd i längden, vilket gör den till ett populärt begagnatval.
Bild: Toyota RAV4 EV. Foto: Plug In America, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons.
Har du en äldre Toyota RAV4 eller annan bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning