Saab 99 Turbo – turbon som blev Saabs signum

Saab 99 Turbo – turbon som blev Saabs signum

Saab 99 Turbo var bilen som för alltid kopplade samman Saab med ordet turbo och ett av de mest ikoniska kapitlen i Saabs historia. När den visades 1977 var turbo fortfarande något exotiskt – men Saab förvandlade det till vardagsteknik.

Saab 99 – bilen turbon byggde på

Grunden var Saab 99, en rymlig och robust modell som tillverkades från 1968. Den var den sista bil som formgavs av Sixten Sason och byggdes i fabriken i Trollhättan. Med sin starka kaross och framhjulsdrift var 99:an en idealisk plattform för en kraftfullare motor.

Per Gillbrand, ”Turbo-Pelle”

Mannen bakom turbon var Per Gillbrand, kallad ”Turbo-Pelle”. Som chef för motorlabbet i Södertälje ledde han arbetet när Saab som första tillverkare satte små turboaggregat med wastegate i en bensinmotor för vanliga bilar. Tekniken var inte hämtad från racingvärlden utan utvecklad för vardagskörning.

Premiär i Frankfurt 1977

Saab 99 Turbo fick världspremiär på bilsalongen i Frankfurt i september 1977. En förserie om 100 bilar testades innan serieproduktionen drog igång till 1978 års modell. Bilen kändes lätt igen på sina karaktäristiska ”Inca”-fälgar, sina spoilrar och laddtrycksmätaren som tronade på instrumentbrädan. Totalt byggdes 10 607 exemplar.

Ketchupeffekten och vardagsturbon

Tvålitersmotorn lämnade omkring 145 hästkrafter och tog bilen upp mot 200 km/h – uppseendeväckande för en familjebil på 1970-talet. Den våldsamma kraftökningen när turbon väl laddade gav upphov till nyordet ”ketchupeffekt”. Till skillnad från de turbomotorer som Porsche och BMW satt i sina dyraste modeller var Saabs turbo trimmad för kraft vid låga varv, alltså för riktig vardagskörning.

Från rallybana till Saab 900

99 Turbo bevisade sig även i tävling – Stig Blomqvist körde den bland annat i Rally Sweden. Konceptet vidareutvecklades snart i Saab 900, som tog turbon till nästa nivå och blev märkets stora ikon. Men det var 99 Turbo som först visade vägen.

Skrota din Saab i Göteborg

En original Saab 99 Turbo är idag en hett eftertraktad klassiker, men de flesta gamla Saab-bilar når till slut vägs ände. När din uttjänta Saab ska bort hämtar vi den i hela Göteborgsområdet och ser till att den skrotas och avregistreras hos Transportstyrelsen, med återvinning av metaller och säkert omhändertagande av miljöfarliga vätskor.

Bildkälla: Saab 99 Turbo från 1978, foto av Liftarn, licensierat under CC BY-SA 3.0.