GM-eran – när Saab blev amerikanskägt
Den period då General Motors ägde Saab är ett av de mest omdebatterade kapitlen i Saabs historia. Under drygt tjugo år gick Saab från en självständig svensk biltillverkare till ett helägt amerikanskt dotterbolag – en resa som gav nya modeller men också djupa frågor om märkets identitet.
1989–1990: General Motors köper halva Saab
År 1989 meddelade General Motors att man ville köpa hälften av Saab-Scanias personbilsverksamhet. Det nya bolaget Saab Automobile AB bildades formellt den 15 mars 1990, och huvudkontoret samlades i Trollhättan. GM betalade omkring 600 miljoner dollar för sin halva, medan Investor blev hälftenägare året därpå.
År 2000: GM tar över helt
Tio år senare, år 2000, utnyttjade General Motors sin option och köpte den återstående hälften. Saab blev därmed ett helägt dotterbolag i den amerikanska bilkoncernen, och Saabs framtid knöts allt hårdare till GM:s egen utveckling.
Modeller och plattformar under GM
Den klassiska Saab 900 och den större Saab 9000 bar in Saab i eran, men det var Saab 9-3 och 9-5 som blev GM-årens kärnmodeller. För att hålla nere kostnaderna byggdes bilarna i allt högre grad på GM:s och Opels plattformar, och senare kom rena ombadgningar som 9-2X (en Subaru) och 9-7X (en amerikansk SUV).
Förluster och förlorad identitet
Trots nya modeller var Saab sällan lönsamt. Företaget gick med förlust nästan varje år mellan 1988 och 2011, med undantag för 1994 och 1995. Många entusiaster menade att Saab tappade sin särart när allt mer av tekniken delades med GM-koncernen, medan andra pekade på att Saab samtidigt motsatte sig att integreras fullt ut – och att det var en del av problemet.
GM:s kris och vägen mot försäljning
När General Motors hamnade i sin egen finansiella kris 2008 drabbades även Saab hårt. Under 2009 var svenska Koenigsegg nära att köpa Saab, men affären sprack i november samma år. Den 18 december 2009 meddelade GM att man inte funnit någon köpare och var berett att lägga ned tillverkaren. Till slut såldes Saab till nederländska Spyker i början av 2010 – men det dröjde inte länge förrän konkursen 2011 och historien om den sista Saaben tog vid.
Skrota din Saab i Göteborg
Många av de Saab-bilar som rullar idag kommer just från GM-eran. När din gamla Saab till slut är uttjänt hämtar vi den i hela Göteborgsområdet och ser till att den skrotas och avregistreras hos Transportstyrelsen, med återvinning av metaller och säkert omhändertagande av miljöfarliga vätskor.
Bildkälla: Saab 9-5, foto av Rutger van der Maar, licensierat under CC BY 2.0.
Har du en gammal Saab som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning