Saab 9-3 och 9-5 – de sista Saab-modellerna
Saab 9-3 och Saab 9-5 var de modeller som bar märket genom dess sista decennier och avslutade Saabs historia som självständig biltillverkare. Båda utvecklades under General Motors-eran och byggdes i Trollhättan, och tillsammans utgjorde de i praktiken hela Saabs modellprogram under 2000-talet.
Saab 9-5 – flaggskeppet
Saab 9-5 började tillverkas sommaren 1997 och ersatte Saab 9000 som märkets flaggskepp. Den fanns som sedan och rymlig kombi och var bland annat den första bilen i världen med ventilerade säten. Första generationen byggdes ända till 2010, och en helt ny 9-5 visades i Frankfurt 2009 – men hann bara tillverkas en kort tid.
Saab 9-3 – från 900 till egen modell
Saab 9-3 lanserades 1998 och var till en början i praktiken en vidareutvecklad Saab 900. Med den helt nya andra generationen 2003 – som bilen på bilden ovan – blev 9-3 en egen modell med sedan, cabriolet och kombin SportCombi. Den blev Saabs mest sålda bil under de sista åren.
GM-plattformar och samarbeten
Under General Motors-eran byggdes bilarna på GM:s plattformar. De första 9-3 och 9-5 vilade på GM2900, medan andra generationens 9-3 flyttade till GM Epsilon-plattformen som delades med bland annat Opel Vectra och Cadillac BLS. Det gav stordriftsfördelar men väckte också debatt om hur mycket Saab som egentligen fanns kvar i bilarna.
Viggen, Aero och säkerhetsnyheter
Trots de gemensamma plattformarna fortsatte Saab att utveckla egen teknik. Den vassa 9-3 Viggen, döpt efter stridsflygplanet, blev en kompromisslös sportversion, och Aero-modellerna bar vidare turbotraditionen. Saab introducerade också säkerhetsnyheter som aktiva nackskydd och höll fast vid att sätta föraren i centrum.
Slutet i Trollhättan
När General Motors drog sig ur tog en dramatisk slutfas vid. Efter konkursen 2011 köptes resterna av NEVS, som hann montera ett mindre antal 9-3-sedaner innan allt tog slut. Den allra sista Saaben byggdes i fabriken i Trollhättan och satte punkt för en lång historia.
Skrota din Saab i Göteborg
Saab 9-3 och 9-5 är de Saab-modeller som fortfarande rullar i flest exemplar på svenska vägar, och förr eller senare når även de vägs ände. När din uttjänta Saab ska bort hämtar vi den i hela Göteborgsområdet och ser till att den skrotas och avregistreras hos Transportstyrelsen, med återvinning av metaller och säkert omhändertagande av miljöfarliga vätskor.
Bildkälla: Saab 9-3 Vector 2.0t från 2003, foto av DieselFordMondeo, licensierat under CC BY-SA 4.0.
Har du en gammal Saab som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning