Den tyske ingenjören Karl Benz byggde 1885 världens första bil med förbränningsmotor och lade därmed grunden till det som i dag är Mercedes-Benz. Den 29 januari 1886 fick han patent (DRP nr 37435) på sin gasdrivna trehjuling, Benz Patent-Motorwagen. Tillsammans med Gottlieb Daimler räknas han som en av grundarna bakom märket, även om de två arbetade var för sig och deras företag gick samman först långt senare.
Födelse och utbildning
Karl Benz föddes 1844 i Mühlburg utanför Karlsruhe, i dag en stadsdel i staden. Han var son till en lokförare som gick bort när Benz bara var två år gammal. Trots knappa förhållanden såg hans mor till att han fick en god utbildning. Benz studerade maskinteknik vid Karlsruhes polytekniska högskola och tog examen 1864, nitton år gammal.
Benz och Cie. och de första motorerna
År 1871 grundade han sitt första företag tillsammans med kompanjonen August Ritter, ett mekaniskt gjuteri och en verkstad i Mannheim. Året därpå gifte han sig med Bertha Ringer, vars pengar gjorde det möjligt att köpa ut den opålitlige Ritter. Benz arbetade vidare med en tvåtaktsmotor och tvingades konstruera många delar själv, bland annat tändning, tändstift, förgasare, koppling, kylare och växellåda. År 1883 grundade han Benz och Cie. i Mannheim för att tillverka industrimotorer.
Patent-Motorwagen – bilens födelse
Därefter började Benz rita en motorvagn driven av en fyrtaktsmotor, byggd på den princip som Nicolaus Otto tidigare hade patenterat. Han vattenkylde motorn och monterade den i ett trehjuligt fordon med elektrisk tändning och differentialdrev. År 1885 kördes bilen för första gången i Mannheim och nådde omkring 16 km/h. Efter klagomål på buller och lukt förbjöds den till slut på stadens gator, varpå Benz fick ett körtillstånd utfärdat av myndigheterna i Baden, ofta beskrivet som världens första körkort.
Bertha Benz och den första långresan
Det var Bertha Benz som gjorde Motorwagen verkligt känd. I augusti 1888 genomförde hon historiens första längre bilresa, från Mannheim till Pforzheim, drygt tio mil enkel väg. På vägen köpte hon bränsle på ett apotek och utförde reparationer själv. Hennes erfarenheter ledde till förbättringar: Karl lade till en lägre växel för backar, och Bertha brukar tillskrivas idén till bromsbelägg. Resan firas i dag med rallyt Bertha Benz Memorial Route.
Victoria, Velo och de första nyttofordonen
År 1893 löste Benz det styrningsproblem som länge hindrat honom från att bygga fyrhjuliga bilar och presenterade Benz Victoria. Året därpå kom den lätta Velo, tillverkad i omkring 1 200 exemplar och allmänt räknad som världens första serietillverkade bil. En Benz deltog också i en av historiens första biltävlingar, Paris–Rouen 1894, och 1895 byggde Benz den första bussen med förbränningsmotor. Bland dem som arbetade hos Benz under den här tiden fanns August Horch, innan han startade eget.
Sammanslagningen och arvet
Kring sekelskiftet var Benz och Cie. världens största biltillverkare. Konkurrensen hårdnade, och 1903 drog sig Karl Benz tillbaka från den aktiva ledningen. När hans företag 1926 gick samman med Gottlieb Daimlers bolag, där konstruktören Wilhelm Maybach spelat en nyckelroll, till Daimler-Benz AG, satt Benz kvar i styrelsen ända fram till sin död. Karl Benz avled 1929 i Ladenburg, 84 år gammal.
Karl Benz bil förändrade världen, men varje bil når till slut vägs ände. När din gamla Mercedes har tjänat ut hjälper vi dig i Göteborg att skrota och avregistrera den korrekt, så att stål och delar återvinns på rätt sätt.
Bildkälla: historiskt porträtt av Karl Benz, public domain.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning