Gottlieb Daimler

Gottlieb Daimler (1834–1900) var en av de tyska ingenjörer som lade grunden till Mercedes-Benz. Tillsammans med sin livslånge medarbetare Wilhelm Maybach utvecklade han de lätta, snabbgående bensinmotorer som gjorde det moderna motorfordonet möjligt.

Uppväxt och utbildning

Gottlieb Daimler föddes den 17 mars 1834 i Schorndorf i dåvarande kungariket Württemberg. Efter skolan 1848 ville hans far att han skulle ta en kommunal tjänst, men Daimler utbildade sig i stället till vapensmed hos mästaren Hermann Raithel. Han avslutade lärlingstiden 1852 med ett gesällprov, ett par graverade dubbelpipiga pistoler, och vände därefter ryggen åt vapenyrket för att satsa på maskinteknik.

Åren hos Otto och flytten till Cannstatt

Under de följande decennierna arbetade Daimler som ingenjör och teknisk chef vid flera företag. Hos Gasmotoren-Fabrik Deutz arbetade han nära Nicolaus Otto, uppfinnaren av fyrtaktsmotorn. År 1882 lämnade Daimler och Maybach Deutz och flyttade till Cannstatt, där de på egen hand fortsatte att utveckla en lätt fyrtaktsmotor som kunde arbeta med höga varvtal.

Höghastighetsmotorn och golvuret

I Cannstatt tog arbetet fart. En första liten, horisontell försöksmotor var i drift 1883, och året därpå byggde de en version med stående cylinder som på grund av sin form fick smeknamnet golvuret (Standuhr). Den lätta, snabbgående motorn patenterades 1885 och blev nyckeln till att driva fordon i stället för bara fasta maskiner.

Reitwagen och de första fordonen

Redan 1885 byggdes en nedskalad variant in i en träram på två hjul, Reitwagen, som brukar räknas som världens första motorcykel. Året därpå, 1886, monterade Daimler en motor i en fyrhjulig vagn och skapade ett av världens första fyrhjuliga motorfordon. Motorn provades även i båtar och visade hur mångsidig den nya tekniken var.

Daimler Motoren Gesellschaft och tävlingsframgångar

År 1890 grundade Daimler och Maybach företaget Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) i Cannstatt. Några år senare hamnade Daimler i konflikt med de övriga delägarna, lämnade tillfälligt företaget och återvände sedan. Hans motorer blev snabbt tongivande på tävlingsbanorna: vid Paris–Rouen 1894 drevs de ledande bilarna av Daimler-motorer, och segern gick till Panhard och Peugeot som båda använde sådana. År 1896 byggde DMG dessutom världens första lastbil.

Arvet: Daimler-Benz och Mercedes-Benz

Gottlieb Daimler avled den 6 mars 1900 i Cannstatt och fick aldrig uppleva hur hans företag växte vidare. Bara något år senare byggde DMG den första bil som bar namnet Mercedes. När DMG 1926 gick samman med Karl Benz bolag Benz och Cie. bildades Daimler-Benz AG, med det gemensamma varumärket Mercedes-Benz.

Daimlers motorer la grunden till mer än ett sekel av bilhistoria, men varje bil tjänar till slut ut. När din gamla Mercedes har gjort sitt hjälper vi dig i Göteborg att skrota och avregistrera den korrekt, så att stål och delar återvinns på rätt sätt.

Bildkälla: historiskt porträtt av Gottlieb Daimler, public domain.