McLaren tillhör de få namn som behärskat både Formel 1 och vägen. Märket växte fram ur en ung racerförares vision och har sedan dess format racerbanan, Le Mans och superbilsvärlden i lika hög grad. Här samlar vi hela berättelsen, som en del av vår större bilhistoria, från grundaren och de orangefärgade racerbilarna till dagens hyperbilar.
Grundaren och de tidiga åren
Historien börjar med Bruce McLaren, den nyzeeländske föraren och ingenjören som grundade sitt eget team 1963 och gjorde Formel 1-debut som konstruktör 1966. Han gav märket dess karaktäristiska papaya-orange färg och lade grunden för en ingenjörskultur som lever kvar i dag.
Bruce McLaren omkom under en testkörning 1970, bara 32 år gammal. Teamet han skapat fortsatte ändå framåt och bär hans namn än i dag.
McLaren i Formel 1 – stallet och dess epoker
Som stall är McLaren i Formel 1 näst mest framgångsrikt genom tiderna, efter Ferrari, och har tävlat i mästerskapet varje år sedan 1966.
Få epoker är så omtalade som Senna, Prost och MP4/4-eran, då stallet med Honda-motorer dominerade slutet av 1980-talet. Ett decennium senare tog Mika Häkkinen två raka förartitlar 1998 och 1999. Mycket av framgångarna byggdes under ledning av Ron Dennis, mannen bakom den moderna eran och den klassiska MP4-beteckningen.
Teknik och innovation – kolfiberrevolutionen
McLaren har gång på gång flyttat fram gränserna tekniskt. 1981 introducerade stallet MP4/1 och kolfiberrevolutionen, det första Formel 1-chassit byggt i kolfiber, en teknik som sedan dess präglat varje bil märket byggt.
En central gestalt bakom flera av dessa genombrott är konstruktören Gordon Murray, som ritade både den dominerande MP4/4 och senare vägbilen McLaren F1.
Vägbilen som blev legend
1992 presenterade märket McLaren F1, en vägbil med BMW-byggd V12-motor och central förarplats som länge var världens snabbaste produktionsbil.
Racingversionen visade samma klass på banan, och historien om F1 GTR och Le Mans-segern 1995 hör till märkets stoltaste kapitel.
Samarbeten och supersportbilar
Under 2000-talet samarbetade McLaren med Mercedes-Benz kring supersportbilen Mercedes-Benz SLR McLaren, en kombination av tysk lyx och brittiskt racingkunnande.
Därefter klev märket fram på egen hand. McLaren Automotive och MP4-12C markerade återkomsten som självständig tillverkare av handbyggda superbilar i Woking.
Hyperbilarnas era
2013 lanserade märket McLaren P1, en av de första hybridhyperbilarna och en del av den så kallade heliga treenigheten tillsammans med Ferrari LaFerrari och Porsche 918 Spyder.
Arvet fördes vidare i Ultimate Series med McLaren Senna, en kompromisslös banbil uppkallad efter en av stallets största förare.
Oavsett om det rör sig om en vardagsbil eller en exotisk dröm når varje bil till slut vägs ände. När en bil tjänat ut hämtar vi den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt, så att metall och material återvinns och får nytt liv. På så vis fortsätter bilhistorien i ett nytt kretslopp.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Steve Ginn, CC0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning