2010 klev McLaren fram som självständig biltillverkare på allvar. Som en del av vår McLaren-historia berättar vi här om McLaren Automotive och MP4-12C, modellen som blev grundstenen för dagens hela modellfamilj.
Återkomsten som självständig biltillverkare
McLaren hade byggt vägbilar tidigare, framför allt den legendariska McLaren F1 på 1990-talet. Men det var först 2010, med bildandet av McLaren Automotive, som märket på allvar blev en egen tillverkare av serieproducerade supersportbilar med eget modellprogram.
MP4-12C: grundstenen
Den första modellen, MP4-12C, presenterades 2009 och gick i produktion våren 2011. Namnet förkortades senare till 12C. Den blev startpunkten för en lång rad supersportbilar och fick snabbt sällskap av en öppen Spider-version samt en tävlingsvariant för GT3-klassen.
Kolfiber i serieproduktion
12C byggdes kring en kolfibersittbrunn gjuten i ett stycke, en direkt fortsättning på kolfiberarvet från MP4/1. Få tillverkare har gått lika långt i att använda kolfiber i relativt stor skala, och det blev ett signum för hela McLaren Automotives produktion.
Teknik: twinturbo-V8
Drivlinan bestod av en mittmonterad, twinturbomatad 3,8-liters V8 kopplad till en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Paketet gav stark prestanda och blev grunden för många senare McLaren-modeller. Samma motorfamilj kom även att utgöra basen för märkets hyperbilar.
Ron Dennis vision och Woking
Satsningen var i hög grad Ron Dennis vision om att bredda McLaren från ett racingstall till ett komplett bilföretag. Bilarna byggs för hand vid McLaren Production Centre i Woking, intill det ikoniska teknikcentret, med samma ingenjörsfilosofi som präglat stallets Formel 1-verksamhet.
Från 12C till en hel modellfamilj
12C blev startskottet för ett brett modellprogram som med tiden delades in i olika serier, från GT och supersportbilar till de mest extrema. Snart följde också hyperbilen McLaren P1, och tillsammans visade de hur snabbt McLaren Automotive etablerade sig bland världens främsta superbilstillverkare.
En McLaren hamnar sällan på en bilskrot, men de vardagsbilar vi alla kör gör det till slut. När en bil tjänat ut hämtar vi den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt, så att metall och material återvinns och får nytt liv.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av M 93, licensierad under CC BY-SA 3.0 DE.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning