BMW:s tekniska arv – motorer, el och motorcyklar

BMW är i grunden en motorbyggare – själva namnet, Bayerische Motoren Werke, säger det rakt ut. Den här sidan är en fördjupning inom BMW:s historia och samlar märkets tekniska arv på ett ställe: bilmotorerna som gett körglädjen dess karaktär, elbilssatsningen som tagit BMW in i en ny tid, och motorcyklarna som funnits med ända sedan 1920-talet. Här får du överblicken – och länkar vidare till varje enskilt ämne.

Bilmotorerna

Ingen motor förknippas så starkt med BMW som den raka sexan, den mjukt gående sexcylindriga motor som blivit märkets signatur i över ett halvsekel. Parallellt har BMW gång på gång legat i teknikens framkant: företaget var tidigt ute med turboladdning, både på gatan och på tävlingsbanan, och tog sedan steget vidare med egna lösningar för att styra motorernas andning. Systemet Valvetronic ersatte det klassiska trotteln med en steglös reglering av ventillyften för lägre förbrukning, och under samlingsnamnet EfficientDynamics knöt BMW ihop en rad tekniker för att sänka bränsleåtgången utan att offra prestandan.

Elektrifieringen

När elbilen på allvar knackade på dörren svarade BMW med ett helt eget undermärke. BMW i började med de djärva pionjärerna i3 och i8, byggda kring kolfiber och nytänkande, och har sedan vuxit till en hel rad eldrivna modeller. Det är en berättelse om både tekniskt pionjärskap och ett tappat försprång som senare återtagits med den nya elbilsgenerationen.

Motorcyklarna

BMW byggde motorcyklar långt innan den första bilen rullade. Allt började med R32 från 1923, som introducerade den tvärställda boxermotorn och kardandriften som blivit BMW Motorrads signum i över hundra år. Boxern bär än idag upp R-seriens hela familj av roadstrar, sporttourare och cruisrar, och ur den föddes också GS-serien – äventyrsmotorcykeln som skapade ett helt nytt segment och räddade motorcykeldivisionen på 1980-talet. Alla BMW-hojar har dock inte varit boxrar: 1983 bröt märket mönstret med den rakcylindriga K-serien, smeknamnet Flying Brick, och 2009 klev BMW in i superbike-klassen med den vassa S1000RR, som till slut gav märket dess första världsmästartitel på två hjul.

Oavsett om det sitter en rak sexa, en boxer eller en elmotor under skalet når varje fordon förr eller senare vägs ände. När din uttjänta bil ska bort hämtar vi den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen.

Bildkälla: foto av Kora27 (Wikimedia Commons), licensierad under CC BY-SA 4.0.