Vectra och Insignia var Opels bilar i mellanklassen – den klass där tjänstebilar, familjekombier och representationssedaner möttes. Tillsammans täcker de mer än trettio år av Opels historia, från 1988 till 2022, och hade en sak gemensamt: en ständig kamp mot Ford Mondeo och Volkswagen Passat. En av deras mest intressanta detaljer är dessutom en oväntad svensk koppling.
Vectra: arvtagaren till Ascona
Opel Vectra introducerades 1988 som ersättare för Ascona och blev under tjugo år en av Europas vanligaste mellanklassbilar. Den kom i tre generationer – Vectra A, B och C – och fanns som sedan, halvkombi och kombi. Den allra första, Vectra A, gav också upphov till en av Opels mest älskade bilar: sportcoupén Opel Calibra, som byggde på samma teknik. I Storbritannien såldes Vectran länge under det gamla namnet Vauxhall Cavalier. Bilen var kompetent men sällan spännande, och brottades tidvis med ett rykte om att vara just lagom tråkig. Det hindrade den inte från att sälja i stora volymer mot rivaler som Ford Mondeo och Volkswagen Passat.
Den svenska kopplingen
Tredje generationen, Vectra C från 2002, byggde på en helt ny plattform som visar hur sammanflätad GM-koncernen var. Den så kallade Epsilon-plattformen utvecklades av Opel i Rüsselsheim, men den togs fram som ett gemensamt projekt och delades med Saab 9-3, som debuterade på samma grund 2003. Saab i Trollhättan bidrog i sin tur med en stor del av säkerhetslösningarna och fyrhjulsdriften. Samma släktskap fortsatte sedan med Insignia och Saab 9-5. Att en Opel från Rüsselsheim och en Saab från Trollhättan delade golvplatta under skalet är en av de tydligaste spåren av GM:s tid som ägare till båda märkena.
Insignia: Årets bil 2009
2008 tog Opel ett stort kliv. Vectra-namnet pensionerades för att markera hur radikalt annorlunda efterträdaren var, och in klev Opel Insignia. Den byggde på Epsilon II-plattformen – samma som låg till grund för Saab 9-5 och Chevrolet Malibu – och imponerade direkt med sin eleganta, sofistikerade design. Belöningen blev titeln European Car of the Year 2009. Insignia fanns som sedan, halvkombi och rymlig kombi (Sports Tourer) och såldes världen över under olika sköldar, bland annat som Buick i Nordamerika och Kina och som Holden i Australien. För den som ville ha fart fanns Insignia OPC med en 2,8-liters turbo-V6 på 325 hästkrafter och fyrhjulsdrift.
Slutet för storsedanen
Andra generationens Insignia (2017) blev den sista. Efter att PSA köpt Opel byggde den nu på en fransk plattform, delad med Peugeot 508. Men tiden hade sprungit ifrån den klassiska storsedanen. När kunderna i allt högre grad valde SUV:ar i stället tog Opel konsekvensen och lade ned Insignia 2022 – exakt samma öde som drabbade både Ford Mondeo och sedanversionen av Volkswagen Passat. Opels framtid låg i stället i SUV-modeller som Grandland. Därmed var en epok över: efter mer än trettio år hade Opel inte längre någon stor sedan i programmet.
Skrota din Opel i Göteborg
Vectra och Insignia byggdes i stora antal och är idag vanliga begagnade storbilar – och förr eller senare når de vägs ände. När din Opel är uttjänt ska den lämnas till en auktoriserad bilskrot för korrekt avregistrering hos Transportstyrelsen och giltigt mottagningsbevis. Vi hämtar uttjänta Opel-bilar i hela Göteborg med omnejd och sköter både bärgning och avregistrering åt dig.
Har du en gammal Opel som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtningBildkälla: foto av Trop86 via Wikimedia Commons, tillgängliggjort som CC0 (public domain).