Under större delen av sin historia var Opel ett märke för sedaner, halvkombier och kombier. Men under 2010-talet skedde en av de största omsvängningarna i Opels historia: bil för bil förvandlades märket till en SUV- och elbilstillverkare. I dag är det modeller som Mokka, Frontera och Grandland som drar in flest kunder, och berättelsen om hur det gick till säger mycket om både ägarbyten och bilmarknadens förändring.
Antara och första Mokka – GM-erans SUV:ar
Opels första försök i SUV-segmentet kom medan märket fortfarande var amerikanskägt. Antara (2006) byggde på en GM-plattform och var i grunden släkt med Chevrolet Captiva, framtagen av GM i Sydkorea. Den riktiga försäljningssuccén blev dock första generationens Mokka (2012), som mekaniskt var en tvilling till Buick Encore. Mokkan blev en omedelbar fullträff med hundratusentals beställningar, och visade att det fanns en enorm efterfrågan på små, högt byggda crossovers. Detta var fortfarande helt och hållet en del av Opels tid under General Motors.
Crossland och Grandland – de första franska SUV:arna
När PSA köpte Opel ändrades allt under skalet. Redan 2017 lanserades två nya SUV:ar som hörde till de första konkreta frukterna av ägarbytet. Crossland X byggdes i Zaragoza på en PSA-plattform som delades med Citroën C3 Aircross och Peugeot 2008. Den större Grandland X ersatte Antara och byggde på PSA:s EMP2-plattform – samma grund som Peugeot 3008 och 5008, Citroën C5 Aircross och DS7. Skillnaden mot GM-tiden var tydlig: nu delade Opels SUV:ar teknik med franska systermärken i stället för amerikanska och koreanska.
Vizor och Stellantis-eran
Runt 2020 fick SUV-modellerna ett nytt gemensamt utseende. Den nya Mokkan introducerade Opels så kallade Vizor-ansikte, det svarta panelpartiet tvärs över fronten, och 2021 fick Grandland samma uttryck samtidigt som “X” ströks ur namnen. Det stora teknikskiftet kom dock 2024, när den andra generationens Grandland blev den första Opel som byggdes på Stellantis nya STLA Medium-plattform. Den finns nu som helelektrisk Grandland Electric med stora batterier och flera hundra kilometers räckvidd, och belönades med priset Das Goldene Lenkrad 2024. En fyrhjulsdriven elversion på 325 hästkrafter blev dessutom den starkaste Opel som någonsin satts i produktion.
Frontera och den elektriska trion
2024 återupplivade Opel ett gammalt namn. Frontera, som på 1990-talet var en Isuzu-baserad terrängbil, blev nu namnet på en prisvärd och praktisk familje-SUV som ersatte Crossland. Den bygger på Stellantis kostnadseffektiva Smart Car-plattform, delad med bland annat nya Citroën C3, och finns både som mildhybrid och som helelektrisk Frontera Electric. Därmed består Opels SUV-trio – Mokka, Frontera och Grandland – och samtliga erbjuds både som hybrid och som ren elbil. Opel blev faktiskt den första tyska tillverkaren att erbjuda varje modell i sitt program som elbil. Den eldrivna Mokka och Corsa bildar tillsammans med dessa SUV:ar ryggraden i ett Opel som lämnat den klassiska storsedanen bakom sig.
Skrota din Opel i Göteborg
SUV:ar är i dag de vanligaste nya Oplarna, och i takt med att de blir äldre kommer de att dominera framtidens skrotintag – inte minst de eldrivna varianterna, vars högvoltsbatterier kräver särskild hantering vid återvinning. När din Opel är uttjänt ska den lämnas till en auktoriserad bilskrot för korrekt avregistrering hos Transportstyrelsen och giltigt mottagningsbevis. Vi hämtar uttjänta Opel-bilar i hela Göteborg med omnejd och sköter både bärgning och avregistrering åt dig.
Har du en gammal Opel som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtningBildkälla: foto av JoachimKohler-HB (Wikimedia Commons), licensierat under CC BY-SA 4.0.