Scuderia Ferrari är hjärtat i hela Ferrari-legenden – tävlingsstallet som föddes innan det fanns några Ferrari-bilar att köpa, och som i dag är Formel 1:s äldsta och mest framgångsrika lag. I vårt kluster om Ferraris historia går vi igenom hur stallet växte fram, dess storhetstider och dess rivaler.
Hur Scuderia Ferrari föddes 1929
Scuderia Ferrari grundades 1929 av Enzo Ferrari, långt innan företaget byggde egna bilar. Tanken var att låta entusiastiska förare tävla, och stallet höll till i Enzos hemstad Modena. Hela berättelsen om hur allt började finns på vår sida om företagets grundande.
Från Alfa Romeo till eget stall
Till en början tävlade Scuderia Ferrari med bilar från Alfa Romeo och fungerade i praktiken som märkets tävlingsavdelning. Det var här Enzo Ferrari byggde upp sitt kunnande. Först 1947 byggdes den första bilen som bar Ferraris eget namn, och därmed kunde stallet stå helt på egna ben.
Med i varje F1-säsong sedan 1950
När Formel 1-VM startade 1950 var Ferrari med från början – och har sedan dess deltagit i varje enda säsong, något inget annat stall kan matcha. Den första VM-segern kom 1951, och redan 1956 tog Juan Manuel Fangio förartiteln i den övertagna Lancia-Ferrari D50, en bil som kom till Maranello sedan Scuderia Ferrari 1955 tagit över Lancias kortlivade F1-satsning. Året därpå försvann Fangio till ärkerivalen Maserati och vann 1957 års titel i den legendariska 250F, ett kvitto på hur hård konkurrensen var. Genom åren har stallet samlat 16 konstruktörstitlar och 15 förartitlar, fler än någon annan.
Storhetstiden med Lauda och Schumacher
Stallets historia kantas av legendariska förare. På 1970-talet tog Niki Lauda flera titlar trots en fruktansvärd olycka, och i början av 2000-talet inledde Michael Schumacher en aldrig tidigare skådad dominans med fem raka förartitlar 2000–2004. En annan folkkär ikon var Gilles Villeneuve. Bland stallets förare fanns också amerikanen Mario Andretti, som vann på sin Ferrari-debut i Sydafrika 1971 innan han senare blev världsmästare med Lotus.
Rivaliteter på banan
Ferraris röda bilar har alltid haft starka motståndare. I Formel 1 har striderna mot McLaren och Mercedes definierat hela epoker, och mitt under stallets storhetstid var det Fernando Alonso och Renault som bröt Schumachers och Ferraris dominans med VM-titlarna 2005 och 2006. Vid samma tid satsade rena tillverkarstall stort på att utmana Maranello – bland dem Toyota, som 2006 öppet satte som mål att slå Ferrari men aldrig lyckades vinna ett enda lopp. Men en av de mest legendariska rivaliteterna utspelade sig på Le Mans 1966, då Ford med sin GT40 besegrade Ferrari efter en uppslitande historia märkena emellan.
Den stegrande hästens arv
Symbolen, den stegrande hästen på gul bakgrund, har blivit en av världens mest igenkända. Stallets passionerade fans kallas tifosi och färgar läktarna röda världen över. Scuderia Ferrari är mer än ett tävlingsstall – det är själva själen i märket, och bilarna det inspirerat hittar du i vår modellguide.
De bilar Ferrari skapat genom åren är dyrbara samlarobjekt som sällan möter en bilskrot. För alla vardagliga bilar som tjänat ut ser vi på Bilskrot Göteborg till att de hämtas, återvinns och avregistreras korrekt, så att metaller och komponenter tas om hand på ett miljöriktigt sätt och får nytt liv i kretsloppet.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Ank Kumar, licensierat under CC BY-SA 4.0 (nofollow).
Har du en gammal Ferrari som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning