Enzo Ferrari är mannen bakom hela legenden – racerföraren som först byggde ett tävlingsstall och sedan ett av världens mest åtråvärda bilmärken. I vårt kluster om Ferraris historia tittar vi närmare på hans liv, hans ledarstil och arvet han lämnade efter sig.
Vem var Enzo Ferrari?
Enzo Anselmo Ferrari föddes den 18 februari 1898 i Modena i norra Italien. Han växte upp nära faderns mekaniska verkstad och fick tidigt syn på motorsport. Den passionen skulle styra hela hans liv, och han kom att bli en av 1900-talets mest inflytelserika personer inom bilvärlden. Mer om starten finns på vår sida om företagets grundande.
Racerföraren och åren hos Alfa Romeo
Som ung blev Enzo tävlingsförare och anslöt 1920 till Alfa Romeo, där han både körde och så småningom ledde tävlingsverksamheten. Det var här han lärde sig allt om racing och om att bygga ett vinnande team. Hans band till Alfa Romeo förblev starkt långt efter att han slutat köra själv.
Scuderia Ferrari och vägen till eget märke
År 1929 grundade han Scuderia Ferrari, till en början som Alfa Romeos tävlingsavdelning. Drömmen om att bygga helt egna bilar förverkligades 1947, när den första bilen med Ferraris namn rullade ut. Därmed föddes både märket och den era han själv kom att styra – läs mer i vår genomgång av Enzo-eran.
Il Commendatore och ledarstilen
Enzo Ferrari kallades il Commendatore och var känd för en sträng, närmast enväldig ledarstil. Han lät medvetet sina förare tävla mot varandra för att pressa fram bästa möjliga resultat. För honom var tävlingsbanan allt – gatbilarna byggdes och såldes i första hand för att finansiera racingen.
Den stegrande hästen och rivalerna
Den stegrande hästen, Ferraris symbol, kommer från flygaresset Francesco Baracca; Enzo lade till den gula bakgrunden för att hedra Modena. Hans kompromisslösa stil skapade också rivaler – mest berömd är fejden med Lamborghinis grundare Ferruccio, som efter en dispyt med Enzo själv började bygga sportbilar.
Arvet efter grundaren
Enzo Ferrari sålde 1969 halva företaget till Fiat – starten på Fiat-eran – men behöll kontrollen över tävlingsverksamheten ända fram till sin död den 14 augusti 1988, 90 år gammal. Hans livsverk lever vidare i varje bil märket bygger, och 2002 hyllades han med hyperbilen Enzo. Alla modeller hittar du i vår modellguide.
De bilar Ferrari skapat genom åren är dyrbara samlarobjekt som sällan möter en bilskrot. För alla vardagliga bilar som tjänat ut ser vi på Bilskrot Göteborg till att de hämtas, återvinns och avregistreras korrekt, så att metaller och komponenter tas om hand på ett miljöriktigt sätt och får nytt liv i kretsloppet.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Rainer W. Schlegelmilch, public domain.
Har du en gammal Ferrari som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning