Om XC90 var bilen som räddade Volvos lönsamhet, så är XC60 bilen som cementerade märket som en SUV-tillverkare. Den kompakta SUV:en blev en omedelbar succé, debuterade en säkerhetsnyhet som spreds över hela bilvärlden och har till slut blivit den mest sålda Volvon genom tiderna. Den här artikeln ingår i vår stora sammanställning av Volvos modeller, och här berättar vi historien om Volvos storsäljare nummer ett.
En mindre SUV efter XC90
Efter succén med XC90 ville Volvo ha en mindre, sportigare SUV, och konceptbilen visades på bilsalongen i Detroit 2007. Året därpå var produktionsbilen på plats. XC60 byggdes i Gent i Belgien på P3-plattformen, som i sin tur härstammade från Fords EuCD-plattform – vid den här tiden ägdes Volvo av Ford, och bilen delade en hel del teknik med Land Rover Freelander, eftersom även Land Rover ingick i Fordkoncernen. Med sin förhöjda kaross fångade XC60 samma slags köpare som tidigare valt den förhöjda kombin XC70 Cross Country, fast i ett modernare SUV-paket. Marknaden för mellanstora SUV:ar var precis på väg att explodera, och XC60 träffade mitt i prick – inte minst hjälpt av de mycket omtalade reklamfilmerna med Zlatan Ibrahimović. Sedan 2009 har den varit Volvos bäst säljande modell.
City Safety – en världsnyhet
XC60:s kanske viktigaste bidrag till bilhistorien satt inte i motorn utan i säkerheten. Här introducerades City Safety – världens första automatiska nödbromssystem för låga hastigheter som standard. Systemet är byggt för att undvika eller mildra just de upphinnandekollisioner i låg fart som är så vanliga i stadstrafik och köer: om bilen är på väg att köra in i fordonet framför och föraren inte reagerar, bromsar bilen själv. Det fungerade: en amerikansk skadeanalys tillskrev senare City Safety kraftigt färre skadeanmälningar för XC60 jämfört med konkurrerande SUV:ar. Bilen fick också fem stjärnor och full pott, 37 av 37 poäng, i Euro NCAP:s krocktest 2008 – en av bara tre bilar som nådde dit då. Därmed förde XC60 vidare det säkerhetsarv som märket byggt ända sedan Amazon och 240.
Andra generationen och rekordtiteln
Trots att den gamla XC60 sålde utmärkt ännu på sitt tionde år kom en helt ny generation 2017, byggd på den moderna SPA-plattformen och därmed nära släkt med både XC40 och de större 90-modellerna. Med Thomas Ingenlaths formspråk, laddhybriden T8 och nya förarstödssystem tog den klivet in i Geely-eran med besked – 2018 utsågs den till World Car of the Year, och den blev den första globala Volvomodellen som också byggdes i Kina. Framgången bara fortsatte. 2022 hade två miljoner XC60 sålts, och i slutet av 2025 meddelade Volvo att modellen blivit den mest sålda Volvon genom tiderna. Därmed passerade den till slut det rekord som länge hållits av en verklig klassiker: 240:an, som byggdes i drygt 2,6 miljoner exemplar. Nu ses XC60 som en brygga mot Volvos helelektriska framtid.
Skrota din uttjänta Volvo i Göteborg
XC60 är en trygg, välbyggd och eftertraktad bil, och de flesta rullar och rullar. Men även storsäljare når till slut vägs ände. Tidiga exemplar återkallades för ett skydd över bränsleledningarna som kunde innebära brandrisk, och på äldre bilar kan den komplexa T8-laddhybridens drivlina, luftfjädringen och fyrhjulsdriften bli dyra att laga när felen väl dyker upp. En välvårdad XC60 är absolut värd att behålla, men när reparationskostnaderna överstiger bilens värde, eller när rost och slitage tagit ut sin rätt, är den mogen för återvinning. En uttjänt bil ska lämnas till en auktoriserad bilskrot, så att den avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen och du får ett giltigt mottagningsbevis. Som lokal bilskrot i Göteborg hämtar vi uttjänta Volvobilar i hela regionen och sköter både bärgning och avregistrering åt dig.
Bildkälla: Volvo XC60, foto av Alexander Migl (Wikimedia Commons), licensierad under CC BY-SA 4.0.
Har du en gammal Volvo som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning