I nästan ett sekel har motorsport varit en central del av Audis identitet. Från silverpilarnas dominans på 1930-talet till fyrhjulsdriftens rallyrevolution, segrarna i Le Mans och entrén i Formel 1 – de fyra ringarna har gång på gång skrivit motorsporthistoria. Den här sidan är en del av Audis historia och samlar höjdpunkterna, med länkar vidare till varje kapitel.
Silverpilarnas era (1930-talet)
Allt började med Auto Union, koncernen som 1932 förenade Audi, DKW, Horch och Wanderer. Deras silverfärgade Grand Prix-bilar – silverpilarna – dominerade europeisk racing 1934–1939 med Ferdinand Porsches radikala mittmotorkonstruktioner och stjärnor som Bernd Rosemeyer.
Quattro-revolutionen (1980-talet)
Ett halvsekel senare förändrade Audi rallyt för alltid. Med den fyrhjulsdrivna quattron tog märket två förar- och två tillverkartitlar och gjorde rallyt under Group B-eran till sin scen, med förare som Michèle Mouton och världsmästaren Stig Blomqvist. Samma bil skrev historia på det ökända backloppet Pikes Peak, där Audi vann tre år i rad 1985–1987.
Banracingen – DTM och Le Mans
När fyrhjulsdriften bannlystes på asfalt tog Audi ändå steget till banracingen. I DTM vann Audi-förare tolv titlar mellan 1990 och 2020, och i uthållighetsklassikern Le Mans samlade märket tretton totalsegrar mellan 1999 och 2014 – bland annat med de första segrarna någonsin för en diesel- respektive en hybridbil.
Nästa kapitel – Formel 1
2026 tog Audi det sista stora klivet och gick in i Formel 1 som fabriksstall och egen motortillverkare. Därmed sluter berättelsen cirkeln – tillbaka till den Grand Prix-racing där de fyra ringarna en gång började.
Bild: Audi R18 e-tron quattro, Le Mans-vinnaren, på bilsalongen i Paris 2012. Foto: Thesupermat, licensierad under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.
Har du en gammal Audi som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning