När Group B-eran gick mot sitt slut fann Audi en ny arena för sina Sport quattro: det legendariska backloppet Pikes Peak i Colorado, “vägen till molnen”. Mellan 1985 och 1987 vann Audi loppet tre år i rad. Den här sidan är en del av Audis motorsporthistoria och berättar om ett av märkets mest spektakulära kapitel.
Vägen till molnen
Pikes Peak International Hill Climb går uppför ett berg i Colorado: knappt två mil väg, 156 kurvor och mål på 4 301 meters höjd. På den här tiden var sträckan till största delen grusväg. Ju högre upp bilarna kommer, desto tunnare blir luften och desto mer effekt tappar motorerna – samtidigt som berget stupar rakt ned vid vägkanten och minsta misstag straffar sig hårt. Audi började försiktigt: amerikanen John Buffum körde en quattro till klasseger i början av 1980-talet, och 1984 vann Michèle Mouton rallyklassen och slutade tvåa totalt. Det var kvittot på att den fyrhjulsdrivna quattron passade berget.
Moutons historiska seger 1985
Året därpå återvände Audi med full kraft. Michèle Mouton körde ensam, utan kartläsare, i en Sport quattro S1 – samma Group B-bil som härjat på rallyts specialsträckor. Hon tog totalseger på rekordtiden 11.25,390 och slog Al Unser Jr:s tidigare rekord med omkring tretton sekunder. Därmed blev hon den första kvinnan och den första icke-amerikanen att vinna loppet totalt – en bedrift ingen kvinna har upprepat sedan dess. Den permanenta fyrhjulsdriften gav ett avgörande grepp på det lösa gruset där de bakhjulsdrivna specialbyggena kämpade.
Unser och Röhrls rekord (1986–1987)
1986 tog den amerikanska backloppslegenden Bobby Unser hem segern åt Audi, och 1987 kom kronan på verket. Walter Röhrl körde en Sport quattro S1 E2 – officiellt runt 600 hästkrafter, enligt Röhrl själv snarare 750 – uppför berget på 10.47,850. Det var första gången någon klarade sträckan under elva minuter. Bilens femcylindriga turbomotor hade ett system som matade bränsle rakt in i turbon för att hålla den snurrande – ett tidigt antilag-knep som gav gasrespons som en strömbrytare. Med det stod Audis hattrick klart, och både Röhrl och Audi lämnade sedan berget bakom sig.
Arvet
Pikes Peak blev en passande epilog till Sport quattrons Group B-karriär: när rallyklassen försvann visade bilen på berget precis vad fyrhjulsdrift och turbo kunde åstadkomma i det mest extrema av sammanhang. Röhrls rekordbil bevaras i dag av Audi Tradition, och de tre raka segrarna hör till de mest citerade bedrifterna i quattrons historia. Berget skulle för övrigt återvända till Volkswagen-koncernen decennier senare: 2018 tog den eldrivna Volkswagen ID.R det absoluta banrekord som fortfarande står sig.
Bild: Audi Sport quattro S1 tillsammans med den moderna Audi S1 EKS RX quattro. Foto: EKSRX, licensierad under CC BY 2.0 via Wikimedia Commons.
Har du en gammal Audi som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning