När Audi skulle visa vad märket går för i elbilsåldern blev svaret e-tron GT: en låg, bred och kraftfull gran turismo som fungerar som elflaggskeppet i Audis modellprogram. Här möts lyx, prestanda och noll utsläpp i en av de snyggaste elbilar som byggts.
Audis elektriska flaggskepp
e-tron GT är en del av Audis e-tron-familj – märkets samlingsnamn för sina elbilar, som började med e-tron-SUV:en. Men medan de flesta e-tron-modeller är praktiska SUV:ar och kombiar är e-tron GT något annat: en renodlad prestige- och prestandabil, tänkt som en halobil som ska visa vägen framåt.
Det är Audis första fullstora elsedan, avtäckt som koncept 2018 och i produktion från slutet av 2020. Trots den coupélika, sluttande taklinjen är den tekniskt sett en fyrdörrars sedan – en modern gran turismo för elåldern.
Taycan-systern
e-tron GT:s stora hemlighet är släktskapet med Porsche. Den delar den så kallade J1-plattformen med Porsche Taycan och är i praktiken en “fyrringad tvillingbror” till den – ungefär 40 procent av delarna är gemensamma, och utvändigt delar de faktiskt bara vindrutan.
Trots den gemensamma grunden fick bilarna medvetet olika personlighet: Audi och Porsche stämde av under hela utvecklingen för att Taycan skulle bli förarens sportbil och e-tron GT en mer bekväm gran turismo. Båda vilar på en avancerad 800-voltsteknik som möjliggör mycket snabb laddning.
Byggd i R8:ans hall
En detalj som gör e-tron GT extra speciell är var den byggs. Den tillverkas i den lilla, handbyggda verkstaden Böllinger Höfe i Neckarsulm – på exakt samma produktionslina som supersportbilen Audi R8. När R8:an lades ner blev e-tron GT i praktiken hallens nya halobil.
Det är också Audis första elbil byggd i Tyskland, och produktionen är koldioxidneutral. Symboliskt tar alltså den eldrivna gran turismon över stafettpinnen som Audis mest exklusiva bil direkt från den bensindrivna supersportbilen.
quattro, RS och S
Kraften når marken via två elmotorer – en elektrisk tolkning av quattro-tekniken som gett Audi grepp i decennier. Modellen finns i flera nivåer: en grundläggande e-tron GT quattro, en vassare S e-tron GT och toppmodellen RS e-tron GT.
RS e-tron GT är den snabbaste Audi-sedanen någonsin, och i de senaste performance-versionerna handlar det om långt över 900 hästkrafter. Det gör den till ett elektriskt syskon till Audis bensindrivna RS-raketer – fast med omedelbar, ljudlös acceleration.
En gran turismo för elåldern
Med sin fyrdörrars coupéform är e-tron GT den elektriska släktingen till en bil som Audi A7 – en praktisk men elegant grand tourer. Den fick snabbt kändisstatus: i filmen “Avengers: Endgame” kör Tony Stark en svart e-tron GT, som Marvel lät Audi specialbygga.
På marknaden möter den både systern Taycan och elpionjären Tesla Model S. Där Tesla länge dominerat med råstyrka och räckvidd satsar Audi på hantverk, komfort och den där omisskännliga premiumkänslan – en gran turismo för dem som vill åka elektriskt utan att kompromissa med lyxen.
Elflaggskeppet som en dag tjänar ut
e-tron GT visar vart Audi är på väg: mot en framtid där prestanda och lyx är eldrivna. Som arvtagare till R8:ans plats i fabriken och syster till Taycan är den ett kraftfullt bevis på att elbilar kan vara lika åtråvärda som de bästa bensinbilarna.
Även en elbil tjänar dock till slut ut, och då är det extra viktigt att den tas om hand rätt – inte minst det stora batteriet och all elektronik. När en gammal Audi e-tron GT – eller vilken Audi som helst – når vägs ände hämtar vi på Bilskrot Göteborg den i hela Göteborgsområdet och ser till att den återvinns och avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Alexander Migl, licensierat under CC BY-SA 4.0.
Har du en gammal Audi som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning