Ingen bil symboliserar Teslas resa från udda utmanare till etablerad jätte lika tydligt som Model Y. På bara några år gick den från nykomling till världens mest sålda bil – av alla slag, inte bara elbilar. Den här artikeln är en del av vår stora guide till Teslas historia och handlar om Model Y, storsäljaren som gjorde elbilen till vardag.
Tvillingen på högre ben
Model Y presenterades i mars 2019 som Teslas femte modell och byggdes på samma plattform som Model 3. I praktiken är de tvillingar: Model Y är något större, sitter högre och rymmer mer last, vilket gör den till det familjevänligare alternativet. Genom att dela merparten av delarna med sedanen kunde Tesla bygga den snabbt och till lägre kostnad – en förutsättning för de volymer som skulle komma.
Världens mest sålda bil
När Model Y väl kom igång tog den fart som ingen elbil tidigare. Under 2023 levererade Tesla 1,2 miljoner exemplar, vilket gjorde den till världens mest sålda bil det året – den passerade Toyota Corolla och blev därmed den första elbilen någonsin att ta förstaplatsen på den globala säljlistan. Elon Musk hade förutspått bedriften redan 2022, då få trodde honom. Även i Sverige blev Model Y årets mest sålda bil 2023.
Byggd över hela världen
För att klara efterfrågan byggdes Model Y parallellt på flera kontinenter: i Fremont, i Shanghai, i Berlin och i Texas. Flera av dessa gigafabriker restes i praktiken för just Model Y. I den Texas-byggda versionen introducerade Tesla dessutom sina nya 4680-battericeller och ett strukturellt batteripaket, där batteriet blev en bärande del av karossen – en tillverkningsteknik tänkt att sänka både vikt och kostnad.
Rivalerna och prissvängningarna
Framgången lockade fram konkurrenter. Bland de tydligaste stod Volkswagens ID-serie, med ID.4 som direkt rival i klassen kompakta el-SUV:ar, och från premiumhållet utmanade bland andra Volvos EX40 och C40 – som dock både i pris och praktiska mått fick se sig slagna av Model Y. Samtidigt använde Tesla sin direktförsäljning till att svänga priset ovanligt snabbt och kraftigt. De stora sänkningarna i januari 2023 gjorde bilarna billigare på nolltid – men pressade också ned begagnatvärdena i hela elbilsmarknaden med omkring 25 procent under året, till förtret för många som nyss köpt sin bil.
Model Y i dag
I januari 2025 kom en genomgripande uppdatering, kallad Juniper, och kort därefter en längre sexsitsig variant kallad Model Y L. Till skillnad från Model X, den dyrare lyx-SUV:en som lades ned 2026, är Model Y fortfarande i full produktion och Teslas volymmässiga ryggrad. Den är kanske inte den mest spektakulära bilen Tesla byggt – men den är utan tvekan den mest betydelsefulla för företagets affär.
Precis som Model 3 är de flesta Model Y ännu unga bilar, men förr eller senare når även en storsäljare vägs ände. Då ställer den, som alla elbilar, helt nya krav. Insamling och återvinning av elbilsbatterier är fortfarande en ung bransch i Sverige. Enligt EU:s batteriförordning får bara aktörer som utsetts av biltillverkaren eller en godkänd producentansvarsorganisation ta hand om själva högvoltsbatteriet, och de flesta bilskrotar saknar ännu utbildning för att demontera det säkert. Så länge batteriet sitter kvar styrs hanteringen därför av tillverkarens producentansvar – en uttjänt elbil med batteriet kvar tas i praktiken om hand via tillverkarens system, inte via en vanlig bildemontering.
Bildkälla: foto av Benespit (Wikimedia Commons), licensierad under CC BY-SA 4.0.
Undrar du vad som gäller när en elbil ska skrotas? För en uttjänt Tesla med högvoltsbatteriet kvar styr tillverkarens producentansvar hanteringen i dag – hör alltid med bilproducenten innan du skall skrota en elbil. Har du en bensin- eller dieselbil som ska bort hämtar vi den i Göteborg och ser till att den avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning