Nya Lancia Ypsilon – bilen som inleder Lancias renässans

Nya Lancia Ypsilon markerar startskottet för märkets efterlängtade pånyttfödelse. Den här sidan ingår i vår historik om Lancia och berättar om den fjärde generationens Ypsilon från 2024, Lancias första elbil och den första modellen i en helt ny era.

Lancias pånyttfödelse

Den nya Ypsilon avtäcktes i februari 2024 och var den första helt nya Lancia sedan 2011. Den ersatte den långlivade tredje generationen, som vi berättar om på sidan om den klassiska Lancia Ypsilon, och tog samtidigt klivet in i elbilsåldern.

Bilen är det första steget i Lancias så kallade renässansplan under Stellantis, en tioårig strategi för att återuppliva märket. Bakgrunden till denna nystart beskriver vi närmare i Stellantis-eran.

Byggd på delad Stellantis-teknik

Till skillnad från tidigare egna Lancia-plattformar bygger nya Ypsilon på Stellantis gemensamma CMP-plattform. Den delas med systermodeller som Peugeot 208 och Opel Corsa, och bilen tillverkas i Spanien.

Plattformen klarar både el och hybrid. Elversionen har en framhjulsmotor på runt 155 hästkrafter och ett batteri som ger drygt 400 kilometer räckvidd, medan en mildhybrid med bensinmotor erbjuds vid sidan av. Från 2028 är planen att Lancia ska sälja enbart elbilar.

Pu+Ra – ett nytt formspråk

Med nya Ypsilon introducerade Lancia ett helt nytt formspråk kallat Pu+Ra, en sammandragning av engelskans pure och radical, tillsammans med en ny logotyp. Designen föregreps av konceptbilen Pu+Ra HPE.

Fronten domineras av en upplyst tolkning av den klassiska Lancia-grillen, och både fram- och bakljus bär ett Y-motiv. De runda baklamporna är en medveten blinkning till en av märkets största legender, rallybilen Stratos.

HF och rallyt återvänder

Lancia dammade också av sina mest laddade traditioner. En vass HF-version med runt 280 hästkrafter återupplivade det anrika HF-märket, som tidigare prytt legendariska bilar som Delta HF Integrale.

Ännu mer symboliskt var att Ypsilon byggdes om till renodlade tävlingsbilar för rally. Med Ypsilon Rally återvände Lancia till rallybanorna efter decenniers frånvaro, ett tydligt tecken på att märket vill knyta an till sin glansfulla tävlingshistoria.

Tre nya modeller fram till 2028

Ypsilon är bara den första av tre planerade nya modeller. År 2026 återupplivas namnet Gamma för ett nytt flaggskepp, denna gång som en eldriven fastback.

Och 2028 är det meningen att även Delta ska återvända, som en modern halvkombi. Samtidigt återvänder Lancia till flera europeiska marknader utanför Italien, något märket inte gjort på många år.

När din Lancia tjänat ut – skrotning i Göteborg

När en gammal Lancia till slut har tjänat ut tar vi i Göteborg hand om hela processen åt dig. Vi hämtar bilen, ser till att den skrotas på en auktoriserad anläggning och att den avregistreras hos Transportstyrelsen, så att du slipper både besväret och det fortsatta ansvaret för fordonet.

Bildkälla: foto av Mihnea Lazăr via Wikimedia Commons, licensierat under CC BY-SA 4.0.