Volkswagen och Audi tar över 1998
Den moderna delen av Lamborghinis historia börjar 1998. Efter den turbulenta Chrysler-eran och några osäkra år under indonesiskt ägande köptes märket av Volkswagen-koncernen, som placerade det under sitt dotterbolag Audi. Med tyskt kapital och teknisk disciplin löstes äntligen de kvalitets- och elproblem som länge dragits med, och för första gången fick Sant’Agata en långsiktig och stabil ägare.
Murciélago – Audi-erans första flaggskepp
Det första helt nya flaggskeppet under de nya ägarna blev Murciélago, som presenterades 2001 och ersatte den åldrande Diablo. Med sin V12 och moderna konstruktion visade den att Audi tänkte bevara Lamborghinis själ samtidigt som tillförlitligheten lyftes till en helt ny nivå.
Gallardo som blev storsäljaren
Den verkliga vändpunkten kom 2003 med Gallardo. Den mer åtkomliga instegsmodellen med V10-motor, först på 5,0 liter och senare 5,2 liter, delade mycket teknik med systermodellen Audi R8. Det gjorde det möjligt att tillverka bilen i helt andra volymer än tidigare, och Gallardo blev under sin livstid 2003–2013 den mest sålda Lamborghinin dittills. Den var dessutom den sista modellen som kunde beställas med manuell växellåda.
Aventador, Huracán och super-SUV:en Urus
Modellprogrammet växte stadigt. V12-flaggskeppet Aventador kom 2011 och V10-modellen Huracán 2014. Det största kommersiella steget togs dock 2018 med Urus, en super-SUV med en toppfart kring 312 km/h som snabbt blev den mest sålda Lamborghini-modellen någonsin och öppnade märket för en helt ny kundgrupp.
Rekordförsäljning och en koldioxidneutral fabrik
Tack vare Urus och de starka sportbilarna mångdubblades produktionen jämfört med tiden före Audi. Under 2023 passerade Lamborghini för första gången tiotusen sålda bilar på ett enda år, och 2024 nåddes en ny toppnotering. Parallellt byggdes verksamheten i Sant’Agata om till en certifierat koldioxidneutral anläggning, där avancerad tillverkning förenas med ett tydligt miljöfokus.
Elektrifiering med Revuelto och framtiden
Nästa stora kapitel handlar om eldrift. Med Revuelto, som avtäcktes 2023 som Aventadors arvtagare, tog märket steget in i laddhybriderna. Den kombinerar en ny V12 med tre elmotorer till en systemeffekt på omkring 1015 hk. Som en del av elektrifieringsplanen ersattes även Huracán av den hybriddrivna Temerario, och fler laddbara modeller är på väg medan Lamborghini försöker behålla sin karaktär in i en ny tid.
Dagens Lamborghini är mer tillförlitlig och mångsidig än någonsin, men även moderna bilar når till sist vägs ände. När det händer ser vi på Bilskrot Göteborg till att fordonet hämtas, återvinns och avregistreras korrekt, oavsett märke. Med ökad elektrifiering blir korrekt hantering av bland annat batterier allt viktigare, så att material tas om hand på ett säkert och miljöriktigt sätt.
Bildkälla: Lamborghini Gallardo, foto av ZidaneHartono, licensierat under CC BY-SA 4.0.
Har du en gammal Lamborghini som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning