Murciélagos efterträdare
I Lamborghinis historia markerar Aventador ett nytt V12-flaggskepp efter ett drygt decennium med Murciélago. Den visades 2011 i Genève och blev märkets nya toppmodell under Audi-eran. Bakom formgivningen stod Filippo Perini på Lamborghinis egen designstudio.
Kolfiber-monocoque och en helt ny V12
Det stora tekniska steget var en kolfiber-monocoque med aluminiumramar fram och bak, en lösning som gjorde bilen omkring 100 kg lättare än Murciélago med en torrvikt kring 1 575 kg. Under den satt en helt nyutvecklad sugen V12 på 6,5 liter och omkring 700 hk, den första helt nya tolvcylindriga Lamborghini-motorn sedan Countach-eran. Toppfarten låg kring 350 km/h.
Tekniken bakom: pushrod och ISR
Aventador var fullpackad med teknik från tävlingsvärlden. Den hade en F1-inspirerad pushrod-fjädring med inboard-monterade fjäderben, något som aldrig tidigare suttit i en serieproducerad bil. Växlingen sköttes av en blixtsnabb sjuväxlad ISR-låda med en koppling, betydligt snabbare än den tidigare e-gear. Permanent fyrhjulsdrift och de obligatoriska saxdörrarna hörde förstås också till.
Versioner: SV, S, SVJ och Ultimae
Under elva år kom en strid ström av varianter. En öppen Roadster och jubileumsmodellen LP720-4 firade märkets femtioårsjubileum 2013. SV (LP750-4) från 2015 var lättare och vassare med 750 hk, medan S från 2016 fick aktiv aerodynamik och bakhjulsstyrning. Banvarianten SVJ kom 2018 med 770 hk och satte en varvrekord på Nürburgring. Sist ut var Ultimae 2021 med 780 hk, den mest kraftfulla sugna V12:an märket byggt. Till detta kom exklusiva specialbilar som Veneno och Centenario.
Namnet Aventador
Som så ofta hos Lamborghini kommer namnet från tjurfäktningens värld. Aventador var en stridtjur som visade exceptionellt mod i arenan i Zaragoza i Aragonien 1993. Ett namn med rätt blandning av kraft och dramatik för märkets dittills mest avancerade bil.
Slutet på den rena V12-eran
När produktionen avslutades 2022 hade drygt 10 000 exemplar byggts, och samma plattform låg också till grund för den återupplivade Countach från 2021. Aventador blev den sista Lamborghinin med en helt sugen V12 utan elhjälp. Efterträdaren Revuelto kom 2023 med laddhybridteknik, samtidigt som V10-systermodellen Huracán fortsatte sälja starkt. Fler modeller finns i vår modellguide.
En Aventador är en eftertraktad modern klassiker som knappast hamnar på en bilskrot. För alla mer vardagliga bilar som tjänat ut ser vi på Bilskrot Göteborg till att de hämtas, återvinns och avregistreras korrekt, så att metaller och komponenter tas om hand på ett miljöriktigt sätt och får nytt liv i kretsloppet.
Bildkälla: Lamborghini Aventador LP700-4, foto av Falcon Photography, licensierat under CC BY-SA 2.0.
Har du en gammal Lamborghini som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning