Få biltillverkare har en lika dramatisk historia i Formel 1 som Honda. Det är en berättelse om svindlande framgångar, förödmjukande motgångar och oväntade comebacks – från en blygsam debut på 1960-talet till mästartitlar med några av sportens största namn. Den här artikeln är en del av vår Hondas historia och följer Honda genom flera epoker på racingbanan.
Pionjär på 1960-talet
Honda hade börjat som motorcykeltillverkare med succéer som Honda Super Cub och VM-titlar i roadracing, men Soichiro Honda drömde om att bevisa sig även på fyra hjul, på världens främsta racingscen. Företaget gick in i Formel 1 som eget fabriksteam 1964 och tog redan 1965 sin första seger i Mexikos Grand Prix med Richie Ginther. Efter fler framgångar drog sig Honda ändå tillbaka efter 1968 – dels på grund av svårigheter att sälja bilar i USA, dels efter att föraren Jo Schlesser omkommit i en olycka.
Guldåren med McLaren
Hondas verkliga storhetstid kom på 1980-talet. Först tog Williams-Honda två raka konstruktörstitlar 1986 och 1987, med Nelson Piquet som världsmästare – och 1987 drev Honda-motorer även Lotus, där Ayrton Senna tog två segrar i den turboförsedda Lotus 99T. Sedan inleddes ett av sportens mest dominerande partnerskap någonsin: McLaren-Honda. Säsongen 1988 vann bilen MP4/4 femton av sexton lopp, och Ayrton Senna tog sin första titel. Senna vann samtliga sina tre VM-titlar i Honda-drivna McLaren-bilar, medan Alain Prost tog hem 1989. Eran avslutades 1992.
Fiaskot 2015
Efter mer än två decenniers frånvaro återvände Honda 2015, nu som motorleverantör till McLaren. Det blev ett rejält bakslag: motorn var opålitlig och saknade fart, och frustrationen blev legendarisk – inte minst hos föraren Fernando Alonso. Efter tre tunga år gick McLaren och Honda skilda vägar 2017.
Upprättelse med Red Bull
Honda gav inte upp. Genom ett samarbete med Toro Rosso från 2018 och därefter Red Bull från 2019 vände allt. Honda-motorn blev snabbt en vinnare, och 2021 nådde man målet: Max Verstappen tog VM-titeln efter en hård kamp mot Mercedes. Att Hondas teknik höll yttersta världsklass bekräftades 2023, när en Red Bull med Honda-baserad motor slog MP4/4:s gamla segerrekord från 1988. Samma motorstyrka präglar Honda även i amerikansk IndyCar-racing.
Comeback 2026
Honda hade officiellt lämnat Formel 1 efter 2021 för att fokusera på koldioxidneutral teknik, men sportens nya, mer hållbara motorregler lockade tillbaka dem. Från 2026 är Honda åter på startlinjen – den här gången som motorpartner till Aston Martin, i det brittiska stallets första säsong som fullt fabriksstall. Inledningen blev tung för båda parter, med problem i både chassi och drivlina, och ett större uppgraderingspaket kom först vid Ungerns Grand Prix i juli 2026. Ännu ett kapitel i en av motorsportens mest svängiga märkeshistorier.
Bildkälla: foto av Morio (Wikimedia Commons), licensierad under CC BY-SA 3.0.
Har du en gammal Honda som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning