När man tänker på Honda tänker man på bilar och motorcyklar – men i två decennier gick företagets mest berömda skapelse på två ben och vinkade hej. Den här sidan, en del av vår guide till Hondas historia, handlar om ASIMO, en av världens mest avancerade humanoidrobotar – och om hur ett bilföretag hamnade där.
Från gående ben till humanoid
Honda inledde sin robotikforskning i hemlighet redan 1986. Den första experimentmodellen, E0, kunde gå – men tog femton sekunder per steg och bara rakt fram. Under det följande decenniet kom P-serien: 1996 blev P2 världens första självreglerande, tvåbenta gående robot, och 1997 var P3 den första helt fristående humanoiden. Att ge sig på något så svårt låg helt i linje med Soichiro Hondas utmaningsanda, ett drag som funnits i företaget ända sedan grundandet.
ASIMO – roboten som gick som en människa
ASIMO – Advanced Step in Innovative Mobility, ett namn som också nickar åt science fiction-författaren Isaac Asimov – presenterades i november 2000. Med sina 120 centimeter var den medvetet liten: i ögonhöjd med en sittande person och lagom för att nå dörrhandtag och strömbrytare, eftersom tanken var att den skulle kunna hjälpa människor i hemmet, inte minst äldre och rullstolsburna. Den förfinades år för år, och 2011 års modell kunde springa i runt 9 km/h med båda fötterna i luften, hoppa på ett ben samt känna igen ansikten och röster. Under sin livstid hann ASIMO ta över 33 miljoner steg – den mest avancerade humanoidroboten i sin tid.
En global ambassadör
ASIMO blev en stjärna. Roboten ringde i öppningsklockan på New York-börsen, dirigerade Detroit Symphony Orchestra, gick på röda mattan i Hollywood, blev en attraktion på Disneyland och mötte statschefer och dignitärer världen över – precis som på bilden ovan. Redan 1996 lär en av ingenjörerna ha sökt Vatikanens välsignelse, orolig för en bakåtsträvande rädsla för maskinuppror. ASIMO blev en ambassadör inte bara för Honda utan för Japan och för robotiken som sådan.
Arvet efter ASIMO
2018 lade Honda ned ASIMO-utvecklingen och pensionerade roboten helt 2022 – i dag står den på Miraikan-museet i Tokyo. Tekniken styrdes om mot mer praktiska robotar: gånghjälpmedel, avatar- och fjärrstyrda robotar samt maskiner för katastrofinsatser. Hondas egen slutsats var ärlig: en helt självständig humanoid som är säker att ha nära människor kräver ännu många års forskning och samhällelig samsyn. Honda var inte ensam biltillverkare om att satsa på robotik – sydkoreanska Hyundai tog ett annat grepp och köpte i stället robotföretaget Boston Dynamics. Andan lever ändå kvar hos Honda – man döpte till och med mjukvaran i sina kommande elbilar till ASIMO OS. Det passar ett företag som alltid byggt mer än bilar, från jetplan till motorer och kraftprodukter.
Hondas ingenjörsambition sträcker sig från robotar till jetplan, men kärnan är fortfarande bilarna på våra uppfarter. När din Honda har gjort sitt hämtar vi den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras på rätt sätt.
Bild: Hondas robot ASIMO och Boris Johnson. Foto: British Embassy Tokyo (UK in Japan – FCO), CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.
Har du en Honda som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning