Den här sidan ingår i vårt kluster om De Tomasos historia och handlar om mannen bakom märkets vackraste linjer. Tom Tjaarda var en amerikansk designer som tillbringade nästan hela sitt liv i Italien och satte sin prägel på allt från exklusiva supersportbilar till folkliga storsäljare.
Designersonen från Detroit
Tom Tjaarda föddes 1934 i Detroit som son till den nederländsk-amerikanske designern John Tjaarda, mannen bakom den strömlinjeformade Lincoln-Zephyr. Tom studerade arkitektur vid University of Michigan, men lämnade in en sportig herrgårdsvagn som examensarbete i stället för en byggnad. Ritningen gav honom en praktikplats hos den italienska karossfirman Ghia, och därmed flyttade han till Italien där han kom att stanna livet ut.
Lärotiden hos Ghia och Pininfarina
Hos Ghia ritade han tidigt den lilla Innocenti 950, och 1961 gick han vidare till Pininfarina. Där stod han bakom flera klassiker, däribland den folkkära Fiat 124 Spider och två produktions-Ferrari: 365 California och 330 GT 2+2. Hans Ferrari-arbete beskrivs närmare i översikten över Ferraris modeller.
Pantera och åren med De Tomaso
När Tjaarda återvände till Ghia hade firman hamnat under Alejandro de Tomaso, och samarbetet blev mycket fruktbart. Här ritade han sin signaturbil, den låga och kilformade De Tomaso Pantera, som med sin Ford-V8 och italienska kaross blev märkets mest kända modell genom tiderna.
Longchamp, Deauville och de eleganta lyxbilarna
Vid sidan av Pantera gav Tjaarda De Tomaso dess eleganta frontmotorbilar. Han formgav den fyrdörrars lyxsedanen Deauville och den sportiga coupén Longchamp, två bilar med stramt återhållen linjeföring som blev förebilder för flera senare Maserati-modeller.
Fiat 124 Spider, Ford Fiesta och ett eget designhus
Tjaardas bredd var ovanlig. Mellan 1978 och 1981 ledde han Fiats avancerade designstudio, och hans ritning till första generationens Ford Fiesta valdes ut framför 26 konkurrerande förslag sedan den fångat Lee Iacoccas blick. 1984 startade han ett eget designhus, som senare bytte namn till Tjaarda Design. Att samma penna kunde ge världen både en exklusiv Pantera och en folklig Fiesta säger mycket om hans skicklighet.
Tjaardas linjer på svenska vägar – och vägs ände i Göteborg
Många av Tjaardas bilar, inte minst Fiat 124 Spider och Ford Fiesta, rullade länge även på svenska vägar, och alla fordon når förr eller senare vägs ände. När en bil tjänat ut ska den lämnas till en auktoriserad bilskrot, som utfärdar mottagningsbevis och sköter avregistreringen hos Transportstyrelsen. Vi på Bilskrot Göteborg hämtar uttjänta bilar i hela Göteborg och ser till att de skrotas och avregistreras korrekt.
Bildkälla: De Tomaso Pantera GTS Group 4 från 1973, ritad av Tom Tjaarda. Foto av Calreyn88 via Wikimedia Commons, licensierad under CC BY-SA 4.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning