Den här sidan ingår i vårt kluster om De Tomasos historia och handlar om den krisande Milano-firma som Alejandro de Tomaso räddade. Innocenti var länge känt för Lambretta-skotrar och italienskbyggda Mini-bilar innan det blev en bricka i De Tomasos industriimperium.
Från Lambretta till licens-Mini
Innocenti grundades 1933 i Lambrate i Milano av Ferdinando Innocenti och blev efter kriget världskänt för Lambretta-skotrarna. 1960 klev firman in i bilbranschen och började bygga brittiska bilar på licens, däribland den klassiska Minin, som rullade ut från fabriken i Lambrate i över 400 000 exemplar.
Gandinis Bertone-Mini och British Leyland
1972 köptes Innocenti av British Leyland, och två år senare presenterades en helt egen tolkning av Minin. Den nya Innocenti Mini 90 och 120 hade en modernare kaross ritad av Marcello Gandini på Bertone och kändes betydligt mer vuxen än Issigonis original. Men British Leyland gick snart i konkurs och firman hamnade i fritt fall.
De Tomaso tar över 1976
När British Leyland förstatligades och drog sig ur klev Alejandro de Tomaso in 1976 och tog över firman med stöd av den italienska staten. Bolaget döptes om till Nuova Innocenti, och produktionen av Bertone-Minin fortsatte, snart i stadigt stigande takt.
Mini De Tomaso och Daihatsu-motorerna
De Tomaso ville ha mer krydda, och redan 1976 visades den sportiga Innocenti Mini De Tomaso i Turin, med svarta plastkofångare, motorhuvsintag, lättmetallfälgar och breddade skärmkanter. När British Leyland 1982 drog tillbaka sitt tekniska stöd bytte Innocenti till japanska trecylindriga Daihatsu-motorer, och bilen levde vidare i uppdaterade former långt in på 1990-talet.
En del av De Tomaso-imperiet
Innocenti var bara en del av det industriimperium Alejandro de Tomaso byggde upp. Vid sidan av bilarna och Maserati ägde gruppen även motorcykeltillverkarna Moto Guzzi och Benelli, där den senare till och med hade en andel i Nuova Innocenti. De Tomaso styrde firman fram till 1990, då den gick vidare till Fiat.
Innocenti-Minin som klassiker – och vägs ände i Göteborg
Idag är den italienska Minin en charmig och allt mer uppskattad klassiker, men precis som alla bilar når även den förr eller senare vägs ände. När en bil tjänat ut ska den lämnas till en auktoriserad bilskrot, som utfärdar mottagningsbevis och sköter avregistreringen hos Transportstyrelsen. Vi på Bilskrot Göteborg hämtar uttjänta bilar i hela Göteborg och ser till att de skrotas och avregistreras korrekt.
Bildkälla: Innocenti Mini Mille Mk II, foto av Charles01, Public Domain via Wikimedia Commons.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning