Om Blowern var den glamorösa förloraren var Bentley Speed Six segraren. Det var den här bilen som gjorde Bentley till en legend på tävlingsbanan, och den hör till de mest lysande kapitlen i Bentleys historia. Medan kompressorbilarna brakade samman var det Speed Six som körde i mål först.
W.O:s filosofi: slagvolym framför kompressor
Grundaren W.O. Bentley hade en orubblig övertygelse: vill man ha mer effekt ökar man slagvolymen, inte trycket. Ur den tanken växte 6½-litaren fram ur den mindre 3-litaren, och 1928 kom dess vassare syskon, Speed Six. Det var raka motsatsen till den överladdade Blower-Bentleyn som Tim Birkin drev igenom mot grundarens vilja.
“Old Number 1” och Le Mans-segrarna
Speed Six blev Bentleys mest framgångsrika tävlingsbil. Den vann Le Mans 24-timmars både 1929 och 1930, och den mest berömda av dem, fabriksbilen känd som Old Number 1, bär ett av de stoltaste namnen i brittisk motorsport. Vid 1929 års lopp tog Bentley Boys de fyra främsta platserna med Woolf Barnato och Tim Birkin i täten i just en Speed Six. Vid 1930 års lopp ställdes W.O:s filosofi mot Birkins: Speed Six kom etta och tvåa medan båda Blowers bröt, och grundaren fick sitt kvitto.
Blue Train-bilen
Två Speed Six-chassin har gått till historien som Blue Train Bentleys. I mars 1930 kapplöpte Barnato med det franska lyxtåget Le Train Bleu från Rivieran till London och satt i sin klubb innan tåget ens hade nått Calais. Hela historien finns i artikeln om Blue Train Bentley.
Tekniken och bilen
Hjärtat var en mjuk och kraftfull 6,5-liters rak sexa, betydligt mer förfinad än de fyrcylindriga modellerna. Liksom andra Bentley levererades bilen som ett rullande chassi som kunden lät en karossmakare klä efter eget tycke, ofta i tunga och eleganta karosser. Totalt byggdes 544 exemplar mellan 1926 och 1930, innan den ännu större 8-litaren tog vid som flaggskepp.
Arvet
Speed Six står kvar som den mest framgångsrika förkrigs-Bentleyn på banan och som beviset att grundarens stora, driftsäkra motorer var rätt väg. Där Blowern blev en myt blev Speed Six en mästare.
Få bilar bär på en sådan tävlingshistoria, men alla bilar når till slut sitt sista stopp. När din gör det hjälper vi dig i Göteborg med skrotning och avregistrering.
Bildkälla: foto av Craig Howell, licensierat under CC BY 2.0.
Har du en gammal Bentley som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning