Få bilar är så förknippade med svensk vardag som Volvo V70. I 20 år var den Sveriges mest sålda bil – barnfamiljens, hantverkarens och villaägarens självklara val – och sinnebilden för den moderna Volvokombin. Den här artikeln ingår i vår stora tidsresa genom Volvos modeller, och här går vi igenom alla tre generationerna av bilen som blev en svensk institution.
Från 850 till V70 – och den första crossovern
Första generationen kom i november 1996 och var i grunden en omdöpt och mjukare formad 850-kombi. Volvo uppger att hela 1 800 detaljer ändrades – de kantiga linjerna rundades av, fronten gjordes om och interiören var i stort sett ny – men den tvärställda drivlinan och det femcylindriga vita motorblocket följde med. Sedanversionen hette S70. Redan 1997 kom två viktiga tillskott. Det ena var högprestandaversionen V70 R med 250 hästkrafter och 0–100 km/h på 6,7 sekunder, i den uppseendeväckande färgen saffransgul – och för första gången med fyrhjulsdrift på en Volvo R. Det andra, och mer långsiktigt betydelsefulla, var V70 XC (Cross Country): en högre, fyrhjulsdriven variant som skapade hela XC-segmentet och banade väg för den kommande XC90.
Andra generationen – Horburys formgivning och en 300-hästars R
Våren 2000 kom en helt ny V70, byggd på P2-plattformen och på samma tekniska arkitektur som flaggskeppet S80, med sedansyskonet S60 vid sin sida (det var nu sedanen bytte namn från S70 till S60). Karossen var limmad snarare än punktsvetsad och enligt Volvo runt 70 procent styvare. Den kritiska konstruktionen var i själva verket klar innan Ford tog över Volvo 1999, men det var under Ford-eran bilen skulle leva hela sitt andra och tredje liv. Formen ritades under Peter Horbury, som beskrev utmaningen som att gifta ihop en sportbilsfront med en rymlig kombibaklucka – han skämtade själv om en front i stil med en Jaguar E-Type och en bakdel som en Ford Transit. Kronan på verket blev V70 R från 2003: 300 hästkrafter, fyrhjulsdrift och en aktiv 4C-fjädring utvecklad tillsammans med Öhlins. Just den här generationen har dock också ett ökänt problem – spjällhuset, vars slitningskänsliga givare är en klassisk felkälla på begagnade exemplar.
Tredje generationen och ett värdigt farväl
Den tredje och sista generationen visades i februari 2007 och delade grund med den samtida S80. Den växte ytterligare, fick mer benutrymme och större lastvolym, och erbjöds för första gången med både fyr- och sexcylindriga motorer. Den vassa V70 R försvann dock ur sortimentet och ersattes av ett i huvudsak kosmetiskt R-Design-paket. Den 25 april 2016 rullade den allra sista V70 av bandet i Torslanda och kördes raka vägen till Volvomuseet. Rollen som Volvos stora kombi togs då över av den nya V90.
Sveriges vanligaste bil
Totalt byggdes omkring 1 250 000 Volvo V70 i tre generationer, varav drygt 581 000 i Torslanda, och under toppåren såldes över 30 000 exemplar per år i Sverige. Bilen blev en del av den svenska folksjälen och en värdig arvtagare till en herrgårdsvagnstradition som sträcker sig ända tillbaka till Volvo Duett 1953. Kombinationen av rymd, säkerhet och seghet gjorde den till familjebilen framför andra – och till en av de mest sålda Volvomodellerna genom tiderna.
Skrota din uttjänta Volvo i Göteborg
Just för att V70 är så vanlig är den också en av de allra vanligaste bilarna att nå vägs ände. Många exemplar har rullat i mil efter mil som trogna arbetsbilar, och förr eller senare blir rost, en sliten drivlina eller dyra reparationer – som just det ökända spjällhuset – för mycket för att motivera en lagning. En välvårdad V70 R eller en pigg diesel kan vara värd att behålla, men en hårt körd vardags-V70 är ofta mogen för återvinning. När din Volvo är uttjänt ska den lämnas till en auktoriserad bilskrot, så att den avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen och du får ett giltigt mottagningsbevis. Som lokal bilskrot i Göteborg hämtar vi uttjänta Volvobilar i hela regionen och sköter både bärgning och avregistrering åt dig.
Bildkälla: Volvo V70 R (andra generationen), foto av Calreyn88 (Wikimedia Commons), licensierad under CC BY-SA 4.0.
Har du en gammal Volvo som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning