Saab 96 – bilen som blev rallylegend
Saab 96 var modellen som gjorde Saab internationellt känt och är en omistlig del av Saabs historia. Tillverkad mellan 1960 och 1980 i över en halv miljon exemplar – 547 221 stycken – blev den Saabs mest framgångsrika modell, och framför allt en av tidernas mest hyllade rallybilar.
Från tvåtaktare till Ford V4
96:an var en vidareutveckling av Saab 93, formgiven av Sixten Sason, med större bakruta och mer utrymme. Först satt en trecylindrig tvåtaktsmotor på 841 cc – samma slags drivlina som även återfanns i sportbilen Saab Sonett – men 1967 ersattes den av en fyrtakts Ford Taunus V4 på 1498 cc. Den längsmonterade motorn och den lätta karossen gav en vighet som passade rally perfekt.
Erik Carlsson – ”Carlsson på taket”
Erik Carlsson, med smeknamnet ”Carlsson på taket”, blev 96:ans store hjälte och senare känd som ”Mr Saab”. Hans framgångar i den lilla framhjulsdrivna bilen förvandlade Saab till ett namn att räkna med i internationell motorsport.
RAC tre år i rad och Monte Carlo två
Carlsson vann RAC-rallyt i Storbritannien tre år i följd – 1960, 1961 och 1962 – och tog därefter hem Monte Carlo-rallyt både 1962, med kartläsaren Gunnar Häggbom, och 1963, med Gunnar Palm. Det var dessa upprepade segrar på högsta nivå som på allvar satte Saab 96 på kartan.
En giant-killer mot starkare märken
Det anmärkningsvärda var att Carlsson slog långt starkare och dyrare bilar från märken som Mercedes-Benz, Porsche och Ford. Framhjulsdriften, den låga vikten och förmågan att ta sig fram i snö och lera gav 96:an ett avgörande övertag på vinterväglag. Bilen byggde sitt rykte om seghet och pålitlighet rakt på tävlingsbanan, inte i annonserna.
Monte Carlo-modellen och förarna efter Carlsson
Till minne av framgångarna döpte Saab sin Sport-modell till ”Monte Carlo” mellan 1965 och 1968. Rallyarvet levde vidare med förare som Simo Lampinen, Per Eklund och Stig Blomqvist, som senare tog koncepten ännu längre. Genom hela produktionstiden byggdes 96:an i fabriken i Trollhättan och i finländska Valmet.
Skrota din Saab i Göteborg
En rallyklassiker som Saab 96 är idag eftertraktad bland samlare, men de flesta vardagliga Saab-bilar når till slut vägs ände. När din uttjänta Saab ska bort hämtar vi den i hela Göteborgsområdet och ser till att den skrotas och avregistreras hos Transportstyrelsen, med återvinning av metaller och säkert omhändertagande av miljöfarliga vätskor.
Bildkälla: Erik Carlsson med sin Saab 96 1962, foto av Scanpix, public domain.
Har du en gammal Saab som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning