Få modeller har betytt så mycket för Opel som Kadett. Under namnet rullade märket ut sin folkbil i decennier, och bilen blev ett av de viktigaste vapnen i kampen mot Volkswagen. Kadetten är en central del av Opels historia: den tillverkades 1936–1940 och sedan 1962–1991, och när namnet till slut pensionerades levde bilen vidare som Opel Astra.
1936: den första Kadetten
Den första bilen med Kadett-namnet visades i december 1936 och presenterades av Opels tekniske direktör Heinrich Nordhoff – samme man som efter kriget skulle bygga upp Volkswagen och därmed bli Opels argaste konkurrent. Det var en passande början på en bil vars hela liv kom att handla om just den rivaliteten. Kadetten byggde på den moderna, självbärande stålkarossen från Opel Olympia, en konstruktion gjord för billig massproduktion. Motorn var en 1,1-liters fyrcylindrig på 23 hästkrafter som tog bilen upp i nästan 100 km/h. Fram till 1940, då kriget stoppade tillverkningen, byggdes drygt 107 000 exemplar i Rüsselsheim – den första stora bilfabriken i Tyskland som tillämpade Henry Fords löpande band.
Krigsbytet som blev Moskvitch
Efter andra världskriget krävde Sovjetunionen verktygen och pressverktygen för Kadetten som krigsskadestånd. Hela tillverkningsutrustningen fraktades österut, och den förkrigstida Kadetten blev där grunden för Moskvitch 400 – en bil som tillverkades i Sovjet långt in på 1950-talet. Det är en av bilhistoriens mer oväntade vändningar, och vi berättar hela historien i artikeln om Opel Kadett som blev Moskvitch.
1962: den perfekta anti-Volkswagen
Först 1962, mer än tjugo år senare, återuppstod Kadetten. GM:s huvudkontor i Detroit hade gett Opel ett tydligt uppdrag: att bygga “den perfekta anti-Volkswagen”. För ändamålet uppfördes en helt ny fabrik i Bochum, och resultatet, Kadett A, blev en omedelbar succé med nästan 650 000 byggda exemplar på bara tre år. Mot den åldrande, luftkylda Volkswagen Bubblan hade Kadetten flera trumfkort: en modern vattenkyld frontmotor, stort bagageutrymme och gott om plats för fyra. Opels reklam skämtade skoningslöst om att man “aldrig får bensinlukt i bagageutrymmet”. Kadett B, som kom 1965, blev en ännu större framgång och tillverkades i över 2,6 miljoner exemplar och såldes i 120 länder. Den tvåsitsiga sportbilen Opel GT byggde till stor del på just Kadett B:s teknik.
Från bakhjulsdrift till framhjulsdrift
Kadett C (1973–1979) blev den sista bakhjulsdrivna Kadetten och Opels version av GM:s globala “T-car”, som även byggdes som Isuzu Gemini i Japan och Holden Gemini i Australien. Den vassa GT/E-versionen gjorde Kadetten till en uppskattad sportbil och rallybil. Med Kadett D (1979) kom det stora teknikskiftet: bilen blev framhjulsdriven och fick den nya Family II-motorn. I Storbritannien såldes den som Vauxhall Astra, ett namn som senare skulle ta över helt. Sista generationen Kadett E (1984) var sensationellt aerodynamisk för sin tid och utsågs till Årets bil i Europa 1985. Den heta GSi-versionen med 16-ventilersmotor gav 156 hästkrafter och blev en av tidens roligaste hot hatch-bilar – en värdig motståndare till Volkswagen Golf och Ford Escort.
Arvet: namnet blev Astra
1991 var det dags att pensionera ett av Opels mest framgångsrika namn. Eftersom bilen redan hette Vauxhall Astra i Storbritannien valde Opel att samla allt under ett namn, och Kadetten blev Opel Astra. Tillsammans har Kadett och Astra sålts i över 24 miljoner exemplar, vilket gör dem till Opels mest sålda bilar genom tiderna. Kadetten var aldrig en glamorös bil, men den var rätt bil för sin tid: prisvärd, praktisk och såld i enorma volymer över hela världen.
Skrota din Opel i Göteborg
Just för att Kadetten såldes i sådana mängder – och eftersom de tidiga modellerna var ökända för att rosta – har miljontals exemplar genom åren nått sista anhalten. När din gamla Opel är uttjänt ska den lämnas till en auktoriserad bilskrot för korrekt avregistrering hos Transportstyrelsen och giltigt mottagningsbevis. Vi hämtar uttjänta Opel-bilar i hela Göteborg med omnejd och sköter både bärgning och avregistrering åt dig.
Har du en gammal Opel som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtningBildkälla: foto av Rutger van der Maar (Wikimedia Commons), licensierat under CC BY 2.0.