När Mercedes och McLaren var partner i Formel 1 föddes en idé: att bygga en superbil tillsammans. Resultatet blev SLR McLaren. Den här sidan ingår i vår Mercedes historia och berättar om bilen som förenade tysk ingenjörskonst med brittisk racingkultur.
Två partner från Formel 1
Under tidigt 2000-tal var Mercedes och McLaren tätt sammanflätade. Mercedes levererade motorer till McLarens Formel 1-bilar och ägde vid den här tiden 40 procent av McLaren-gruppen. Ur det samarbetet växte tanken att låta de två företagen bygga en gemensam gatbil, något som förenade Mercedes tyngd med McLarens racingkunnande.
Från Vision SLR till verklighet
Det hela började med konceptbilen Vision SLR, som visades på bilsalongen i Detroit 1999. Mottagandet var så positivt att projektet sattes i produktion under arbetsnamnet Project 7. Mercedes stod för formen medan McLaren ansvarade för konstruktion, tillverkning och provning. Den färdiga SLR McLaren byggdes i Storbritannien, vid McLarens anläggning i Woking.
Ett hjärta från Affalterbach
Under den långa motorhuven satt en 5,4-liters kompressormatad V8 som byggdes för hand av AMG i Affalterbach och sedan skickades till England. Enligt uppgift gav den omkring 626 hästkrafter, och karossen tillverkades i kolfiber. Med sina uppåtsvängande fjärilsdörrar och sidplacerade avgasrör var SLR både snabb och teatralisk.
Namnet som hyllar 1955
Bokstäverna SLR står för Sport Leicht Rennsport och är en hyllning till 1950-talets legendariska 300 SLR, samma släkte som Uhlenhauts berömda coupé. Konceptet kallades till och med Tomorrow Silver Arrow, en blinkning till silverpilarna från Mercedes gyllene tävlingsår.
En superbil av sitt eget slag
Till skillnad från renodlade racingmaskiner som Porsche Carrera GT och Ferrari Enzo siktade SLR mer mot lyxig grand touring, snabb men bekväm på långa sträckor. Under åren 2003 till 2010 byggdes drygt 2 100 exemplar, och flera specialversioner tillkom, bland annat den vassare 722 Edition.
Slutet på ett samarbete
När produktionen avslutades kring 2009 och 2010 tog samarbetet med McLaren slut. Efterträdaren, Mercedes-Benz SLS AMG, utvecklades helt inom Mercedes egen verkstad utan McLaren. SLR McLaren blev därmed ett unikt kapitel, den enda gatbil som de två märkena byggde tillsammans, något vi också berättar om ur McLarens perspektiv.
En SLR McLaren är en sällsynthet, men varje bil, från superbil till vardagsbil, når till slut sin sista anhalt. När din bil har tjänat ut hjälper vi dig i Göteborg att skrota och avregistrera den korrekt, så att metaller och delar tas om hand på rätt sätt.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Cars en travel, allmän egendom (public domain).
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning