Ferrari Purosangue bröt mot en av märkets äldsta principer: det var den första Ferrarin någonsin med fyra dörrar och fyra fullvärdiga säten. I vårt kluster om Ferraris historia går vi igenom tekniken, namnet och varför Ferrari vägrar kalla bilen en SUV.
Ferraris första fyrdörrars
I decennier hade Ferrari avfärdat tanken på en familjevänlig bil. När Purosangue avtäcktes i september 2022 var det därför en historisk händelse: märkets första fyrdörrars och fyrsitsiga modell. Den kom mitt under den fristående eran, då Ferrari sökte nya kundgrupper utan att tumma på sin identitet.
Vad namnet Purosangue betyder
Purosangue betyder “fullblod” på italienska och syftar på ädla, renrasiga hästar. Namnet var medvetet valt: trots de fyra dörrarna skulle ingen tvivla på att detta var en äkta Ferrari, inte en bekvämlighetsbil med rätt emblem.
Teknik: naturligt sugen V12
Medan konkurrenterna förlitade sig på turbo valde Ferrari en stor, naturligt sugen V12. Den 6,5-liters tolvcylindriga motorn ger 725 hk och sitter monterad långt bak i fronten för bästa viktfördelning. Det är samma typ av frontmonterade V12-arv som burit upp grand tourers ända sedan klassiker som Daytona.
Inte en SUV – enligt Ferrari
Ferrari är noga med att inte kalla Purosangue för en SUV. I stället använder man beteckningen FUV, Ferrari Utility Vehicle. Bilen är lägre och mer sportbilslik än en typisk lyx-SUV, och en avancerad aktiv fjädring håller karossen plan i kurvorna trots den högre vikten och markfrigången.
Komfort, dörrar och fyrhjulsdrift
De bakre dörrarna är bakåtgångjärnade, så kallade welcome doors, vilket gör det enkelt att kliva in i baksätet. Inuti sitter fyra individuella stolar. Fyrhjulsdrift ger grepp i alla väder, och bilen delar mycket av sin teknik och plattform med den samtida GT-modellen Roma.
Rivalerna och Ferraris nya väg
Purosangue tar upp kampen mot andra exklusiva fyrsitsiga prestandabilar, främst Lamborghini Urus. Men där Urus är en renodlad SUV gick Ferrari sin egen väg med lägre kaross och en sugen V12. Bilen blev snabbt eftertraktad, och tillverkningen hålls medvetet begränsad. Var Purosangue passar in i Ferraris historia ser du i vår modellguide.
De bilar Ferrari skapat genom åren är dyrbara samlarobjekt som sällan möter en bilskrot. För alla vardagliga bilar som tjänat ut ser vi på Bilskrot Göteborg till att de hämtas, återvinns och avregistreras korrekt, så att metaller och komponenter tas om hand på ett miljöriktigt sätt och får nytt liv i kretsloppet.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Alexander-93, licensierat under CC BY-SA 4.0 (nofollow).
Har du en gammal Ferrari som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning