Volvo EX90 – det helelektriska flaggskeppet med lidar

EX90 är Volvos helelektriska flaggskepp – en stor, sjusitsig SUV proppad med den senaste tekniken, från lidar på taket till en helt ny datorhjärna. Det skulle bli beviset på att Volvo kunde mäta sig med de bästa i elbilsvärlden. Vägen dit blev dock ovanligt lång och krokig, och lanseringen en av de mest omtalade i märkets moderna historia. Den här artikeln ingår i vår stora berättelse om Volvos modeller, och här reder vi ut historien om Volvos dyraste och mest avancerade bil.

Flaggskeppet – och XC90:s tänkta arvtagare

EX90 visades i november 2022 och blev den dyraste Volvon någonsin, med ett pris kring miljonen. Från början var tanken att den skulle ta över efter den stora SUV:en XC90, men planen ändrades: XC90 fick i stället leva kvar som laddhybrid vid sidan av den helelektriska EX90, så att de två blev komplement snarare än att den ena ersatte den andra. EX90 byggdes på den nya, helelektriska SPA2-plattformen – som den delar med Polestar 3 – och tillverkningen förlades till Volvos fabrik i South Carolina i USA, eftersom den amerikanska marknaden pekades ut som den viktigaste för modellen. Att en helt ny plattform och en ny era av eldrift möjliggjordes hänger i sin tur ihop med Geely-eran och de resurser den förde med sig. Med sina sex eller sju säten och drygt sex mils räckvidd positionerades EX90 tydligt som en rymlig familjeflaggskepps-SUV.

Lidar och den mjukvarudefinierade bilen

Det verkligt nya med EX90 satt i tekniken. Den blev den första Volvon med en lidar-sensor – en laserbaserad avståndsmätare på taket som kan upptäcka gångtrafikanter på flera hundra meters håll – och Volvo beskrev säkerhetslyftet som jämförbart med när man en gång införde trepunktsbältet. Lika viktigt var att EX90 blev Volvos första bil med så kallad core computing: en kraftfull central datorhjärna som gör bilen “mjukvarudefinierad”, det vill säga att dess funktioner och prestanda kan uppdateras och förbättras över tid via nätet, precis som en mobiltelefon. Med Google inbyggt och nya funktioner levererade trådlöst var EX90 tänkt att bli bättre ju längre man ägde den, och den intog en central plats i Volvos hela elbilssatsning.

En kantig start

Just den mjukvaran blev dock EX90:s stora akilleshäl. Bilen skulle egentligen ha varit klar redan 2021, men försenades gång på gång när Volvo dels valde att göra en renodlad elbilsplattform, dels kämpade med att få all ny programvara att fungera. När bilen väl visades 2022 var den inte färdig, och Volvo var öppna med att allt inte skulle vara på plats ens när de första bilarna började levereras under 2024. Flera funktioner tillkom först i efterhand via uppdateringar, och en del tidiga ägare beskrev sig som beta-testare – Volvo bad så småningom kunderna om ursäkt och arbetade på att rätta till bristerna. Också själva premiumkänslan fick kritik: flera testare tyckte att den betydligt billigare XC90 kändes mer påkostad, och detaljer som solgardin och ventilerade stolar saknades inledningsvis. En annan invändning gällde laddningen, där bilens 400-voltssystem i praktiken gör det svårt att nå den utlovade toppeffekten hos de flesta snabbladdare.

Skrota din uttjänta Volvo i Göteborg

EX90 är ny, dyr och teknisk, och står i toppen av en elbilsfamilj som också rymmer lilla EX30 och de mellanstora EX40 och C40. Men just komplexiteten – lidar, avancerad elektronik och ett stort högvoltsbatteri – innebär också att en sådan bil kan bli dyr att laga när den väl fått några år på nacken och garantin löpt ut. När en elbil till slut tjänat ut ställs dessutom särskilda krav vid skrotningen. Det stora batteriet och kraftelektroniken måste demonteras och tas om hand av personal med rätt utbildning och får aldrig hanteras hur som helst. Därför är det extra viktigt att just el- och laddhybridbilar lämnas till en auktoriserad bilskrot, som kan ta hand om batteriet säkert, återvinna materialet och se till att bilen avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen så att du får ett giltigt mottagningsbevis. Som lokal bilskrot i Göteborg hämtar vi uttjänta Volvobilar – laddbara som konventionella – i hela regionen och sköter både bärgning och avregistrering åt dig.

Bildkälla: Volvo EX90, foto av Alexander Migl (Wikimedia Commons), licensierad under CC BY-SA 4.0.