Rizaburo Toyoda (1884–1952), även stavat Risaburo, var affärsmannen som gav den unga biltillverkaren dess ekonomiska ryggrad. Han blev förste vd för Toyota Motor Corporation och kompletterade ingenjörerna i familjen Toyoda med finansiell och affärsmässig skärpa.
Affärsmannen i en ingenjörsfamilj
Rizaburo föddes 1884 in i familjen Kodama. Genom giftermål med Sakichi Toyodas äldsta dotter Aiko upptogs han i familjen Toyoda – ett vanligt japanskt sätt att föra en släkt och dess företag vidare. Han utbildade sig i handel vid Kobe och Hitotsubashi och förde med sig något som de uppfinningsrika Toyoda-männen saknade: vana vid ekonomi, styrning och affärer. Medan svärfadern Sakichi och svågern Kiichiro Toyoda fokuserade på teknik och uppfinningar, höll Rizaburo i de ekonomiska tyglarna.
Förste vd för Toyota Motor
När bilverksamheten 1937 bröts ut ur familjens vävstolsföretag och blev Toyota Motor Co., Ltd. blev Rizaburo dess förste vd. Utbrytningen var en ekonomisk nödvändighet: bygget av den nya Koromo-fabriken beräknades kosta långt mer än moderbolagets kapital, och ett eget bolag med nytt kapital var enda sättet att finansiera satsningen. Rizaburo var till en början tveksam till hela biläventyret, men det var just hans sinne för ekonomi och organisation som gav projektet en stabil grund. År 1941 lämnade han över vd-posten till Kiichiro och blev styrelseordförande. Han var dessutom förste chef för familjens vävstolsbolag, Toyoda Automatic Loom Works.
Namnet Toyota och Toyodas principer
Under Rizaburos tid bytte märket namn från Toyoda till Toyota. Den nya stavningen var enklare och skrevs med åtta penseldrag – ett lyckotal i Japan – och fungerade bättre som varumärke. Tillsammans med Kiichiro sammanställde han också 1935 de fem grundprinciperna för Toyoda, som destillerade Sakichi Toyodas livsfilosofi till riktlinjer om plikt, ständig förbättring och en god arbetsmiljö. Dessa principer vägleder Toyota-koncernen än i dag.
Eftermäle
Rizaburo Toyoda avled den 3 juni 1952, bara drygt två månader efter Kiichiro. Han uppfann inga maskiner och utvecklade inga tillverkningsmetoder, men utan hans affärsmässiga disciplin hade den ingenjörsdrivna familjen Toyoda knappast kunnat bygga ett bolag som blev världens största biltillverkare. En som mindes honom var Eiji Toyoda, som berättade att Rizaburo – mannen som hårdast motsatt sig att Toyota skulle bygga personbilar – från sjukbädden ändå envist upprepade att bolaget måste göra just det.
Bild: Rizaburo Toyoda, ur Toyotas 75-årshistoria, public domain via Wikimedia Commons.
Har du en gammal Toyota som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning