Namnet Datsun bars av Nissans bilar i decennier innan det pensionerades 1986. Men 2013 fick märket ett oväntat andra liv – för att bara nio år senare läggas ner igen. I Nissans historia är detta berättelsen om en återkomst som aldrig riktigt lyfte.
Varför Datsun försvann – och kom tillbaka
Nissan fasade ut Datsun 1986, inte för att märket gått dåligt utan för att bolaget ville samla all marknadsföring under ett enda globalt namn: Nissan. Datsun var då fortfarande populärt.
Återkomsten kom 2013, driven av dåvarande toppchefen Carlos Ghosn. Tanken var att göra Datsun till ett renodlat lågkostnadsmärke för snabbt växande marknader – ungefär som Renault använde Dacia. Målgruppen var den växande medelklassen och förstagångsköpare i länder där en ny bil är en stor livshändelse.
Bilarna för tillväxtmarknaderna
Det nya Datsun lanserades i Indien, Indonesien, Ryssland och Sydafrika. Flaggskeppet blev den lilla halvkombin Datsun GO, avtäckt i New Delhi i juli 2013 och i handeln från 2014.
Sortimentet växte med GO+, en liten familjebil med extra sittplatser, samt on-Do och mi-Do för den ryska marknaden och redi-GO i Indien. För att hålla kostnaden nere byggdes bilarna på plattformar som delades med andra Nissan- och Renault-modeller.
Varför andra livet inte höll
Problemen blev snart tydliga. Datsun GO fick noll stjärnor för vuxenskydd i Global NCAP:s krocktest, vilket skadade förtroendet allvarligt. Samtidigt var konkurrensen i budgetsegmentet stenhård, med starka lokala och regionala rivaler.
Den största smällen kom utifrån. När Ghosn arresterades 2018 – anklagad för ekonomiska oegentligheter som han nekade till och aldrig dömdes för – tappade Datsun sin främsta förespråkare. Hans efterträdare övergav expansionsstrategin och fokuserade i stället på lönsamhet och Nissans kärnmodeller.
Slutet – och vad namnet betyder i dag
Avvecklingen gick snabbt. Datsun försvann från Ryssland och Indonesien 2020, och från Sydafrika och Indien 2022 – då var märket nedlagt för andra gången, bara nio år efter återkomsten.
Men namnet Datsun lever vidare i bilhistorien. Det är fortfarande oupplösligt förknippat med klassiker som Bluebird, 510 och Fairlady Z – bilarna som en gång gjorde japansk bilindustri världskänd.
Bildkälla: foto av Haysnawri10, licensierad under CC BY-SA 4.0.
Har du en gammal Nissan som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning