De vita bilarna med blå och röda ränder är några av de mest ikoniska i motorsportens historia. Den här sidan ingår i vår historik om Lancia och berättar om Martini Racing – sprittillverkaren vars dräkt blev oupplösligt förknippad med Lancias gyllene rallyår.
En sprittillverkare på racingbanan
Bakom namnet står Martini och Rossi, en italiensk tillverkare av vermouth med säte i Turin. Företaget började engagera sig i motorsport på 1960-talet, och från 1968 dök de karaktäristiska Martini-dekalerna upp på tävlingsbilar. Tanken var enkel: att synas där farten och glamouren fanns.
Under 1970-talet blev Martini framför allt känt för sitt samarbete med Porsche, vars bilar i Martini-dräkt vann bland annat Le Mans. Men det var med en annan italiensk tillverkare som dräkten skulle bli legendarisk.
Den ikoniska dräkten
Den klassiska Martini-dräkten föddes 1971 och byggde på en vit eller silverfärgad kaross med ränder i mörkblått, ljusblått och rött, tillsammans med Martini-logotypen. Ränderna lades så att de följde och förstärkte bilens linjer.
Resultatet blev en av motorsportens mest igenkännliga färgställningar, en design som fungerade lika bra på en sportvagn som på en rallybil eller en formelbil. Många menar att den får bilen att se snabb ut redan när den står stilla.
Partnerskapet med Lancia
År 1981 inledde Martini ett samarbete med Lancia i sportvagnsracing, bland annat med Beta Montecarlo Turbo som vann VM för märken samma år. Året därpå, 1982, klev Martini in som sponsor för Lancias fabriksstall i rally och klädde den nya Group B-bilen 037 i sina färger.
Det blev inledningen på ett av motorsportens längsta och mest framgångsrika partnerskap. Samarbetet i rally-VM varade ända till slutet av 1992.
Rallyåren med 037, Delta S4 och Integrale
I Martini-dräkt tog Lancia tillverkartiteln redan 1983 med 037. Sedan följde den extrema Delta S4 i Group B, och därefter Delta HF Integrale, som vann tillverkar-VM sex år i rad mellan 1987 och 1992.
Förare som Juha Kankkunen och Miki Biasion tog dessutom flera förartitlar i de randiga bilarna. Det är framför allt dessa Lancia-bilar som gjort Martini-dräkten odödlig i rallyvärlden.
Eftermäle och samlarbilar
Martini-dräkten har levt vidare långt efter Lancia-eran, bland annat på rallybilar från Ford och på formelbilar. Men det är kopplingen till Lancia som de flesta minns.
Lancia firade framgångarna med särskilda gatmodeller. Delta HF Integrale såldes i begränsade Martini-utgåvor, däribland Martini 5 och Martini 6, som i dag är eftertraktade samlarbilar. Dräkten har därmed blivit en del av både tävlings- och bilhistorien.
När din Lancia tjänat ut – skrotning i Göteborg
När en gammal Lancia till slut har tjänat ut tar vi i Göteborg hand om hela processen åt dig. Vi hämtar bilen, ser till att den skrotas på en auktoriserad anläggning och att den avregistreras hos Transportstyrelsen, så att du slipper både besväret och det fortsatta ansvaret för fordonet.
Bildkälla: foto av Vllmtt via Wikimedia Commons, licensierat under CC BY-SA 4.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning