Många känner Jaguars vackraste bilar, men få känner mannen bakom formen. Malcolm Sayer var aerodynamikern som med matematik och flygplansteknik ritade några av de mest hyllade bilarna i Jaguars historia, utan att någonsin kalla sig formgivare.
Aerodynamikern från flygindustrin
Sayer föddes 1916 i Cromer i Norfolk, son till en lärare som undervisade i den ovanliga kombinationen matematik och konst, två ämnen som båda skulle prägla honom. Han studerade flyg- och fordonsteknik med högsta betyg och arbetade under andra världskriget på Bristol Aeroplane Company med flygplan som Blenheim och Beaufighter. Efter en tid i Irak återvände han hem och anslöt till Jaguar 1951.
Matematik istället för känsla
Sayer var ingen vanlig stylist. Han räknade fram sina former med logaritmer, sjusiffriga tabeller och formler han själv tagit fram för att hitta den perfekta aerodynamiska kurvan. Han vägrade kallas formgivare och sa att han var aerodynamiker, inte frisör. För honom måste en form fungera, inte bara se vacker ut, och skönheten blev en följd av matematiken snarare än målet i sig.
C-Type och D-Type
Hans första Jaguar blev C-Type, som vann Le Mans redan vid premiären. Den mer radikala D-Type, med bärande kaross och stjärtfena i flygplansstil, följde och tog tre raka segrar. Tillsammans besegrade de det bästa som Mercedes och Ferrari kunde ställa upp med, en historia som finns samlad under Jaguar på Le Mans.
E-Type – mästerverket
Sayers absoluta mästerverk blev E-Type från 1961. Den uträknade, skulpturala formen gjorde den till en av de vackraste bilar som någonsin byggts, och Enzo Ferrari ska ha kallat den just den vackraste bilen i världen. Att en sådan skönhet föddes ur formler och beräkningar säger allt om Sayers begåvning.
XJ13 och de sista åren
På 1960-talet ritade Sayer den mittmotorförsedda XJ13, en V12-prototyp avsedd för Le Mans som dock aldrig kom att tävla. Han lade också grunden till de tidiga linjerna för XJS. Men 1970 gick han hastigt bort, bara en månad innan sin femtiofjärde födelsedag, och fick aldrig se XJS nå marknaden.
Arvet efter Sayer
Sayer sökte aldrig rampljuset, och många vet ännu i dag inte vem han var. Ändå lever hans formspråk vidare i Jaguars bilar långt efter hans död. Han var en av de allra första att göra aerodynamiken, snarare än modet, till hjärtat i bildesignen, och därmed en tyst men avgörande arkitekt bakom märkets själ.
Sayers bilar tillhör i dag de mest eftertraktade klassikerna, men för vanligare Jaguarer kommer dagen då de tjänat ut. När din Jaguar har gjort sitt hjälper vi på bilskrotgbg.se dig i Göteborg med hämtning, miljöriktig skrotning och korrekt avregistrering.
Bildkälla: Porträtt av Malcolm Sayer, foto av Pat Sayer, licensierat under CC BY-SA 4.0.
Har du en gammal Jaguar som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning