När Gianni Agnelli gick bort 2003 stod en ung man redo att ta över Italiens mest kända industridynasti: John Elkann. I dag är han ordförande för Stellantis och en av de mäktigaste personerna i den globala bilvärlden. Den här sidan ingår i vårt Fiat-historiekluster, där vi följer märket från Turin till dagens Stellantis, och här berättar vi om mannen som förde Fiat-arvet in i en ny tid.
Arvtagaren från New York
John Philip Jacob Elkann föddes 1976 i New York, son till den fransk-italienske författaren Alain Elkann och Margherita Agnelli, dotter till Gianni Agnelli. Han växte upp mellan Storbritannien, Brasilien och Frankrike och utbildade sig till ingenjör vid Politecnico di Torino. Med sin tekniska bakgrund fick han senare smeknamnet l’Ingegnere, Ingenjören, ett eko av morfaderns L’Avvocato.
Insatt i Fiat som 21-åring
Elkanns väg till toppen började tidigare än de flesta anar. I december 1997 valde Gianni Agnelli ut den då 21-årige John till familjens representant i Fiats styrelse, sedan den tidigare arvtagaren Giovanni Alberto Agnelli avlidit. Efter examen arbetade Elkann först en tid på General Electric innan han 2003 gick in i familjeholdingen och engagerade sig i arbetet med att vända ett krisande Fiat. Samma år blev han vice ordförande i koncernen.
Vändningen och vägen till FCA
Under 2000-talet var Fiat länge pressat, men koncernen lyckades vända utvecklingen. Elkann blev ordförande för Fiat 2010 och drev på den strategiska sammanslagningen med amerikanska Chrysler, en affär som slutfördes 2014 och skapade Fiat Chrysler Automobiles, FCA. Därmed blev Fiat en del av en verkligt global biljätte, med varumärken på båda sidor av Atlanten.
Stellantis och Ferrari
Nästa stora steg kom 2021, då Elkann ledde fusionen mellan FCA och franska PSA-koncernen. Resultatet blev Stellantis, en av världens största biltillverkare med ett femtontal märken, där Fiat ingår. Elkann blev dess ordförande. Sedan 2018 är han dessutom ordförande för Ferrari, och när Stellantis vd Carlos Tavares lämnade i slutet av 2024 klev Elkann tillfälligt in i den operativa ledningen.
Exor och familjeimperiet
Hjärtat i Elkanns makt är familjeholdingen Exor, där han är vd. Genom Exor kontrollerar Agnelli-familjen inte bara stora andelar i Stellantis och Ferrari, utan även industrikoncernen CNH, fotbollsklubben Juventus och mediehuset bakom tidskriften The Economist. Elkann har på så vis breddat familjens intressen långt bortom bilindustrin och förvaltar ett av Europas mest inflytelserika privata imperier.
Från 1899 till framtiden
Berättelsen om John Elkann är i grunden berättelsen om hur ett arv förvaltas vidare. Det som började när Fiat grundades 1899 i Turin lever i dag vidare i en global koncern som han är med och formar. Hur Fiat och Stellantis utvecklas under de kommande åren återstår att se, men dynastin som startade med en liten bilfabrik i Turin är fortfarande högst närvarande.
När en gammal Fiat till slut har tjänat ut tar vi i Göteborg hand om hela processen åt dig. Vi hämtar bilen, ser till att den skrotas på en auktoriserad anläggning och att den avregistreras hos Transportstyrelsen, så att du slipper både besväret och det fortsatta ansvaret för fordonet.
Bildkälla: foto av Marco Alfa via Wikimedia Commons, licensierat under CC BY-SA 2.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning