Få personer förkroppsligar Fiat lika starkt som Gianni Agnelli. Som barnbarn till företagets grundare ledde han koncernen i nästan fyra decennier och blev under efterkrigstiden en symbol för hela det italienska näringslivet. Den här sidan ingår i vårt Fiat-historiekluster, där vi följer märket från Turin till dagens Stellantis, och här berättar vi historien om mannen som kallades L’Avvocato.
Arvtagare till en bildynasti
Giovanni Agnelli, kallad Gianni för att skiljas från sin farfar, föddes 1921 i Turin. Han var sonson till Giovanni Agnelli, mannen som varit med och grundade Fiat 1899. När Giannis far Edoardo omkom i en flygolycka 1935 blev den unge Gianni utpekad arvtagare, och han fostrades av farfadern till att en dag ta över familjeföretaget. Han studerade juridik i Turin, vilket gav honom det livslånga smeknamnet L’Avvocato, Advokaten.
Krigsår och ett liv som playboy
Under andra världskriget tjänstgjorde Agnelli vid östfronten och i Nordafrika, där han sårades. Efter farfaderns död 1945 valde han att till en början leva livet snarare än att genast styra Fiat. I drygt ett decennium var han en av världens mest omtalade playboys, omgiven av sportbilar, segelbåtar och kändisar, tills en svår bilolycka 1952 satte stopp för hans vildaste år. Parallellt skolades han ändå in i koncernen och blev vice ordförande i Fiats styrelse.
”L’Avvocato” tar över Fiat 1966
År 1963 blev Agnelli verkställande direktör, och 1966 tog han över som ordförande och högste chef för Fiat. Då inleddes den era som skulle göra honom till en av Europas mäktigaste industrimän. Under hans ledning kontrollerade Fiat i sin storhetstid omkring 4,4 procent av Italiens BNP, och i början av 1990-talet var ungefär varannan bil på italienska vägar en Fiat. Han blev helt enkelt synonym med italiensk industri.
Fiat-imperiets storhetstid
Agnelli byggde Fiat till mer än en biltillverkare. Under hans tid samlades varumärken som Lancia, Alfa Romeo, Maserati och Ferrari under Fiats paraply, och koncernen breddade sig till tidningar, flyg, energi och telekommunikation. Familjen ägde dessutom fotbollsklubben Juventus, som låg Gianni varmt om hjärtat. Vid sin höjdpunkt var Fiat ett av Europas största industriimperier.
Stilikon och offentlig gestalt
Utanför Italien är Gianni Agnelli kanske mest ihågkommen för sin stil. Med skräddarsydda kostymer, en avslappnad elegans och vanan att bära armbandsuret utanpå skjortmanschetten blev han en internationell modeförebild. Han umgicks med personer som Jacqueline Kennedy, Henry Kissinger och Andy Warhol, och rörde sig lika hemtamt bland statschefer som bland konstnärer. Få affärsmän har haft en sådan personlig utstrålning.
Tronföljden och arvet efter Agnelli
Frågan om vem som skulle ta över blev svår. Giannis ende son Edoardo gick bort år 2000, och en tidigare påtänkt arvtagare, brorsonen Giovanni Alberto, hade avlidit redan 1997. Till slut föll valet på det unga barnbarnet John Elkann. När Gianni Agnelli dog 2003 sörjdes han som en nationalsymbol, och kontrollen över Fiat gick gradvis över till Elkann, som senare ledde företaget in i Stellantis.
När en gammal Fiat till slut har tjänat ut tar vi i Göteborg hand om hela processen åt dig. Vi hämtar bilen, ser till att den skrotas på en auktoriserad anläggning och att den avregistreras hos Transportstyrelsen, så att du slipper både besväret och det fortsatta ansvaret för fordonet.
Bildkälla: foto av Gorupdebesanez via Wikimedia Commons, licensierat under CC BY-SA 3.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning