Bra besiktigade Fiat-Palio har fått en försäljningsframgång som inte någon gång tidigare avnjutit. Detta beror på den uppkomna situation med alla skrotade bilar i Uddevalla. Skräcken att åka allmänna bussar har inte avtagit via Regeringens rekommendationer. Under flera år har Regeringens beslut varit riktade mot strypa användning av personbil och helst överge bilen fullständigt. Riksdagens, höjda bensinpriser och trängselskatt är en del dylika typfall.
Det har utmynnat till betydligt mer åkturer till och från arbetsplatsen har åkts med buss. Så hushållets andra-bil har fått retirera för andra köp. Men nu saknas andra-bilen mer än allt annat. Den oförutsebara morgondagen har lett till att få nytillverkade bilar avyttras till gemene man. Vilket bilskrot i Uddevalla har de flesta statusprylar. Men en begagnad Fiat-Palio bryter mönstret på ett frapperande vis.
Fiat-Palio i Uddevalla konkurrerar med kollektivtrafiken
Vanliga uppmaningar från Regeringen, som två m distans samt munskyddens lägre mening, har ökat vanligt folks ovilja att använda allmänna bussar. Att regeringens även rekommenderar gemene man att köra bil förändrar inte misstroendet. Men alla av familjemedlemmarna har inte varit på en bildemontering och fått fordonet avregistrerat och utan skrotintyg kan man aldrig vara säker på att bilen återvinns.
Därför är det mer centralt än allt annat att erhålla ytterligare en körduglig Fiat-Palio, så att alla i familjen kan åka på ett lugnt vis. För rekommendationerna i all anseende, funktionera nog 2 m-bestämmelsen för sittande människor. Men för personer i trafik på trånga utrymmen framställs det mera som en önskedröm. På grund av detta ska införskaffade av en andrabil prioriteras som nummer ett.
Uttjänta Fiat-Palio rullar vidare
Billiga kördugliga Fiat-Palio med höga CO2-gaser och usel trafiksäkerhet kan i de flesta fall ses som skrot. Med undantag av att skrota bilen gratis har de blivit attraktiva för den olagliga brottsligheten för lagstridig utlandsförsäljning i första hand till Nigeria.
Där är avkastningen i det närmaste tio gånger mer än motsvarande svenska priser. Återvinning av fordon och bilskrotning i Afrika fungerar inte på samma sätt som i Uddevalla. Och det har etablerats flertalet små verkstäder, som med enkla medel kan få de uttjänta Fiat-Palio godkända igenom en bilbesiktning. Så konkurrensen finns redan för familjefadern, som är på jagande efter en prisvärd äldre andra-bil.
Pandemin ändrar förutsättningar för Fiat-Palio
Certifierade skrotföretag, som normalt skrotar bilen för återvinning, frestar bilinnehavare med höga betalningar. Några klimatkamrater har valt att lämna fordonen här med gott samvete, igenom att upphöra med vidare åkande av försvagning och lägre trafiksäkra fordon.
Men via rädslan att använda kollektivt har den stora efterfrågan trissat upp priserna. De utslitna fordonsvraken kommer att leva vidare. Natur och säkerhetsfrågor kommer i andra hand av familjens säkerhet under tvungna resor. Så dessa bra kördugliga Fiat-Palio går åt trots miljöproblemet. Ur klimatsynpunkt är det ett steg tillbaka otal årtionden. Och frågan är omöjlig att undvara. Kommer den att stanna där för jämnan?