Vad är en mild hybrid

Mild hybrid är den enklaste formen av elhybrid och används i dag av många biltillverkare, bland annat i Volkswagen Golf som mildhybrid (eTSI). Men vad är egentligen en mild hybrid, och hur skiljer den sig från en full hybrid och en laddhybrid? Här reder vi ut begreppen.

Mild hybrid – den enklaste elhybriden

En mild hybrid är i grunden en helt konventionell bil med förbränningsmotor, kompletterad med en liten elmotor och ett litet batteri. Elmotorn är där för att assistera förbränningsmotorn, inte för att ersätta den. Just därför kallas tekniken ibland för en kraftassisterad hybrid.

Eftersom elsystemet är litet och hjälper till i bakgrunden märks det knappt för föraren. Bilen körs och tankas precis som en vanlig bensin- eller dieselbil, men med något lägre förbrukning. Det gör mildhybriden till ett enkelt och billigt sätt att börja elektrifiera en bil.

Så fungerar en mild hybrid

Skillnaden mot en full hybrid ligger i hur mycket elmotorn används. I en mild hybrid kan elmotorn aldrig driva bilen ensam, utan fungerar som en kraftförstärkare som avlastar förbränningsmotorn. Elmotorn är ofta byggd som en kombinerad start- och generatorenhet som ersätter den vanliga startmotorn.

Bränsle sparas genom att motorn kan stängas av när bilen rullar eller står stilla, och en mild hybrid har i regel bromsåtervinning som laddar batteriet med energi som annars gått förlorad vid inbromsning. Elmotorn ger dessutom en mjukare och snabbare motorstart än ett traditionellt start- och stoppsystem.

Skillnaden mot en full hybrid

En vanlig, så kallad full hybrid kombinerar förbränningsmotorn med en betydligt kraftigare elmotor, på ungefär 30 till 70 kilowatt, och ett relativt stort batteri. Där kan elmotorn driva bilen på egen hand i lägre farter, och systemet växlar automatiskt mellan el- och bränsledrift.

I en mild hybrid är elmotorn alltså mycket mindre och kan bara understödja förbränningsmotorn. Det gör mildhybriden mindre bränsleeffektiv än en full hybrid, men också enklare och billigare att bygga.

Mild hybrid, full hybrid eller laddhybrid?

En viktig skillnad gäller laddningen. Varken en mild hybrid eller en full hybrid laddas från ett eluttag, utan batteriet fylls på under körning, framför allt genom bromsåtervinning. Det är bara laddhybrider, även kallade plug-in-hybrider, som har en sladd och kan laddas externt för att köras en bit på enbart el.

Mildhybriden är alltså det första, försiktiga steget på elektrifieringsskalan. Därefter kommer fullhybrider och laddhybrider, och längst ut de helt eldrivna bilarna, som hos Volkswagen samlas i ID-serien.

Tekniken är äldre än begreppet

Grundidén – att stänga av motorn när den inte behövs och starta den igen med en elmotor – är betydligt äldre än ordet mildhybrid. Redan 1999 hade Volkswagen Lupo 3L TDI en start-stopp-funktion som slog av motorn efter tre sekunders stillestånd och startade den igen när föraren släppte bromsen. Det dröjde till omkring 2008 innan tekniken blev branschstandard.

Det som saknades då var 48-voltssystemet. Med ett vanligt 12-voltssystem räcker kraften till att starta motorn, men inte till att ge den en märkbar knuff eller att lagra särskilt mycket bromsenergi. Först när spänningen fyrdubblades blev startmotorn också en liten elmotor – och därmed blev bilen en mildhybrid.

Mildhybridens för- och nackdelar

Fördelen med en mild hybrid är att den ger en lägre förbrukning, ofta i storleksordningen tio procent, till en låg merkostnad och utan att föraren behöver ändra sina vanor. Den behöver aldrig laddas och fungerar precis som en vanlig bil, vilket gör tekniken lätt att ta till sig.

Nackdelen är att besparingen är begränsad jämfört med en full hybrid eller en elbil, eftersom bilen aldrig kan köras på enbart el. Mild hybrid är därför mer en bro mot eldrift än en lösning som i sig minskar utsläppen särskilt mycket. Tekniken är en del av Volkswagens modellprogram och märkets väg mot en alltmer elektrifierad flotta.

Mildhybridbilen och återvinningen

Eftersom mildhybridtekniken blivit standard i många nya bilar kommer den med tiden att bli vanlig även hos bilskroten. En mild hybrid saknar förvisso det stora drivbatteri som en elbil har, men dess elsystem och batteri ställer ändå krav på korrekt och säker hantering vid återvinningen.

Uttjänta Volkswagenmodeller hämtas, återvinns och avregistreras korrekt hos oss, där elektriska komponenter och batterier tas om hand på ett säkert sätt. På Bilskrot Göteborg ser vi till att din gamla bil får ett ordnat och miljövänligt slut, oavsett vilken slags drivlina den har.

Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Alexander-93, licensierat under CC BY-SA 4.0.