Om Porsche är ett av världens mest igenkännbara bilmärken beror det till stor del på en enda silhuett – och på mannen som ritade den. Ferdinand Alexander Porsche, av alla kallad “Butzi”, gav märket dess mest tidlösa form när han formgav den allra första 911:an. I Porsches historia representerar han familjens tredje generation och övergången från ingenjörskonst till ren design.
Butzi Porsche – designern i Porsche-familjens tredje generation
Ferdinand Alexander Porsche föddes i Stuttgart 1935 som äldste son till Ferry Porsche och sonson till företagets grundare Ferdinand Porsche. Där farfar och far var ingenjörer drogs Butzi tidigt mot formen och utseendet på det han skapade. Efter studier i industridesign i Ulm anslöt han 1958 till familjeföretagets konstruktionskontor, och redan 1962 blev han chef för Porsches designstudio.
Mannen som formgav Porsche 911
Butzis stora uppgift var att ge formen åt efterträdaren till den runda 356:an. Hans far Ferry ville ha en rymligare och bekvämare bil, och utifrån det skissade Butzi fram en ren, funktionell karosslinje. Resultatet blev Porsche 911 – och att en man som ännu inte fyllt trettio lyckades skapa en så omedelbart igenkännbar form har få paralleller i bilhistorien.
Från 901 till 911 och en tidlös silhuett
När bilen visades på bilsalongen i Frankfurt 1963 bar den beteckningen 901. Peugeot hade dock skyddat tresiffriga modellnamn med en nolla i mitten, och Porsche tvingades snabbt döpa om bilen till 911. Produktionen inleddes 1965, och den grundform Butzi modellerade i lera lever vidare än i dag. Genom sju generationer har 911:ans silhuett förblivit så lik originalet att bilen fortfarande känns igen direkt – ett av de starkaste bevisen på hur tidlös hans design var.
904 Carrera GTS och andra skapelser
Butzi formgav mer än vardagsbilar. Han stod bakom den sköna tävlingsbilen 904 Carrera GTS, som han själv kallade sitt favoritarbete eftersom tidspressen gjorde att ingen hann ändra i hans ursprungliga ritningar. Han var även involverad i 914 och i Formel 1-bilen Typ 804, som gav Porsche dess enda konstruktörsseger i Formel 1, i franska Grand Prix 1962 med Dan Gurney bakom ratten.
Porsche Design – ett liv bortom bilarna
När familjen 1972 beslutade att inga familjemedlemmar längre skulle leda företaget operativt – vid samma tidpunkt som hans kusin Ferdinand Piëch lämnade – grundade Butzi sin egen studio, Porsche Design. Där förde han över sin formkänsla till klockor, glasögon och pennor, bland annat världens första helsvarta kronograf. Hans filosofi var enkel: design ska vara funktionell, och funktionen ska komma till uttryck genom formen utan onödig utsmyckning.
Arvet efter Butzi Porsche
Mellan 1990 och 1993 var Butzi Porsche ordförande för bolagets tillsynsstyrelse och bidrog till företagets ekonomiska återhämtning. Han avled 2012, 76 år gammal, men den form han skapade lever vidare i varje ny generation av 911:an. Få designers har lämnat ett så tydligt och bestående avtryck på ett enda märke.
De 911:or och andra Porschemodeller som Butzi var med och formade hör i dag till de mest eftertraktade samlarbilarna. Men även de mest tidlösa bilar når en dag vägs ände. På Bilskrot Göteborg ser vi till att uttjänta Porschemodeller hämtas, återvinns och avregistreras korrekt, så att metaller och komponenter tas om hand på ett miljöriktigt sätt och får nytt liv i kretsloppet.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Oliver Kurmis, licensierat under CC BY 3.0 (nofollow).
Har du en gammal Porsche som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning