MINI är i dag ett helt annat märke än den lilla folkbilen från 1959, med en bred familj av modeller och en pågående övergång till eldrift. I vårt MINI-historiekluster tittar vi här närmare på hur dagens sortiment ser ut och vart märket är på väg.
En modellfamilj som vuxit långt bortom halvkombin
Sedan BMW relanserade MINI 2001 har märket vuxit från en enda liten halvkombi till en hel familj av modeller. I dag består sortimentet i grova drag av tre huvudspår: den klassiska Cooper-halvkombin, den större suven Countryman och den eldrivna crossovern Aceman. Tidigare familjemedlemmar som Clubman och Paceman har efter hand fasats ut.
Cooper – hjärtat i familjen
Cooper är fortfarande navet i sortimentet och namnet de flesta förknippar med MINI. Den byggs som tredörrars och femdörrars halvkombi samt som cabriolet, och finns både med bensinmotor och som helt eldriven. Precis som tidigare bär de sportigaste versionerna Cooper– och John Cooper Works-namnen. Invändigt sticker den runda OLED-skärmen mitt i instrumentbrädan ut som familjens tydligaste kännetecken.
Countryman och de större modellerna
Countryman är familjens största modell och MINI:s tolkning av en kompakt suv. Den senaste generationen har vuxit rejält i storlek och erbjuds både med förbränningsmotor och som helelektrisk SE ALL4 med fyrhjulsdrift. Till skillnad från de minsta MINI-modellerna byggs Countryman i Tyskland, vid fabriken i Leipzig.
Aceman och MINI:s första elbilar
MINI:s elresa började på allvar 2019 med Mini Electric, även kallad Cooper SE, som byggdes i Oxford och delade teknik med BMW:s elbil i3. Nästa stora steg blev Aceman, en helelektrisk crossover som lanserades 2024 och placerar sig storleksmässigt mellan Cooper och Countryman. De minsta elbilarna, eldrivna Cooper och Aceman, byggs i Kina genom samriskbolaget Spotlight Automotive.
Vägen mot ett helt eldrivet MINI
MINI har som mål att bli helt eldrivet någon gång i början av 2030-talet, och blir därmed det första märket inom BMW-koncernen som går den vägen fullt ut. Kopplingen till koncernens elbilssatsning är konkret: fabriken i Leipzig som en gång byggde BMW i3 tillverkar nu den eldrivna Countryman. Den sista MINI:n med förbränningsmotor väntas redan vara utvecklad, och sortimentet ska steg för steg ersättas av elektriska modeller.
Var MINI står i dag
År 2024 fyllde MINI 65 år, räknat från 1959 års original. Märket står nu med ett ben i sin bensindrivna historia och ett i en eldriven framtid. Trots alla förändringar känns dagens MINI igen på samma sätt som alltid: små, kvicka och fulla av personlighet.
Från en folkbil ritad på 1950-talet till en eldriven premiumcrossover är steget enormt, men den röda tråden håller. MINI har gång på gång lyckats förnya sig utan att tappa det som gör en MINI till en MINI.
Även moderna MINI-modeller når förr eller senare vägs ände, och elbilar ställer dessutom särskilda krav vid återvinning av batterier. När en MINI eller någon annan bil ska skrotas i Göteborg ser vi till att den avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen. Vi hämtar bilen och tar hand om den enligt gällande regler.
Bildkälla: foto av Vauxford, Wikimedia Commons, licensierad under CC BY-SA 4.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning