När Henry Ford till slut släppte taget om Model T föddes en av historiens mest efterlängtade bilar. Den här artikeln ingår i vårt kluster om Fords historia och berättar om Ford Model A – bilen som tog Ford in i den moderna eran med stil, fart och säkerhet.
Arvtagaren till en legend
I 18 år hade Ford byggt en och samma bil: den legendariska Model T. Men i mitten av 1920-talet hade konkurrenterna sprungit ifrån den med modernare och bekvämare bilar, och försäljningen sjönk. Henry Ford höll länge emot tanken på att byta ut sin älskade “Tin Lizzie”, men pressen från sonen Edsel och de fallande siffrorna gjorde att han till slut gav med sig. Resultatet blev en helt ny bil – och den fick namnet Model A, som om Ford började om från början i alfabetet.
Edsel formade en modern Ford
Där Model T var funktionell var Model A elegant. Edsel Ford ledde designteamet och gav bilen en betydligt modernare kaross, inspirerad av samtidens dyrare bilar – och till skillnad från sin svarta föregångare lanserades Model A i fyra standardfärger. Den nya Forden presenterades för allmänheten den 2 december 1927 som en 1928 års modell och fanns i ett brett utbud karosser, från enkla Tudor-sedaner till påkostade Town Cars.
Tekniken som tog steget in i framtiden
Under skalet var Model A minst lika nydanande. Den var den första Ford med moderna, konventionella förarreglage – koppling, broms och växelspak precis som i andra märken – tack vare en treväxlad manuell låda som ersatte Model T:s egensinniga planetväxel. Motorn var en 3,3-liters fyrcylindrig sidventilare på 40 hästkrafter som gav en toppfart kring 105 km i timmen. Till det kom fyrhjulsbromsar, splitterskyddat säkerhetsglas i vindrutan och elektrisk start – modernitet som gjorde bilen både säkrare och lättare att köra.
Fabriken stängde – och Amerika väntade
Övergången var en enorm risk. Ford stängde sina fabriker i ungefär ett halvår för att bygga om produktionen vid det väldiga Rouge-komplexet, och under tiden avstannade bilförsäljningen nästan helt medan folk väntade på att få se “den nya Forden”. Tystnaden kostade: konkurrenten Chevrolet passade på att gå om Ford i försäljning. När Model A väl nådde butikerna blev det desto mer dramatiskt – fler än tio miljoner amerikaner besökte Fords återförsäljare redan första veckan, och bilen sålde i en miljon exemplar på drygt ett år. Vinsten var snart tillbaka.
Slutet och vägen till V8:an
När produktionen upphörde i mars 1932 hade omkring 4,8 miljoner Model A tillverkats. Då hade Ford redan börjat bygga om igen – den här gången för efterträdaren Model B och, framför allt, för Model 18 som introducerade Fords berömda flathead-V8. Model A blev därmed den sista stora fyrcylindriga folk-Forden innan V8-eran tog vid, men den lever vidare som en av entusiasternas mest älskade veteranbilar och hot rod-baser.
Skrota din Ford i Göteborg
En välbevarad Model A är idag en värdefull veteran, men de allra flesta Fordbilar når förr eller senare vägs ände. När din bil är uttjänt ska den lämnas till en auktoriserad bilskrot, så att den avregistreras korrekt hos Transportstyrelsen och du får ett giltigt mottagningsbevis. Vi hämtar uttjänta Fordbilar i hela Göteborg med omnejd och sköter både bärgning och avregistrering åt dig.
Bildkälla: 1928 Ford Model A, foto av Richard Smith via Flickr och Wikimedia Commons, tillgängliggjord under CC BY 2.0.
Har du en bil som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning