SEAT är en av Europas mest färgstarka biltillverkare: ett statligt projekt som skulle motorisera Spanien, blev folkbilstillverkare på Fiat-licens och till slut en del av Volkswagen-koncernen. Här är en översikt över hela märkets resa, med länkar vidare till fördjupningar om varje epok och modell.
Statligt grundande 1950
SEAT bildades den 9 maj 1950 som ett statligt industriprojekt med målet att förse Spanien med egna bilar. Bakom företaget stod statliga INI, spanska banker och italienska Fiat som teknisk partner. Den första bilen, SEAT 1400, rullade ut 1953 från fabriken i Zona Franca i Barcelona.
Läs mer om bakgrunden, ägarfördelningen och de första åren i vår fördjupning om grundandet 1950.
Fiat-eran och folkbilarna
I tre decennier byggde SEAT i praktiken italienska bilar med spanska skyltar. Genom Fiat-eran kom modeller som 1400, 600, 124, 127 och 131, och företaget växte till en av landets viktigaste industrier.
Mest betydelsefull av alla blev SEAT 600, folkbilen som från 1957 motoriserade massorna och blev symbolen för det spanska ekonomiska undret.
Brytningen och Volkswagen-tiden
I början av 1980-talet bröts samarbetet med Fiat, bland annat efter den berömda tvisten om SEAT Ronda. Snart klev i stället Volkswagen in, blev huvudägare 1986 och ägde hela bolaget 1990.
Hela förloppet, från krisen till koncerninträdet, beskriver vi i fördjupningen om brytningen med Fiat och övergången till Volkswagen.
De egna modellerna: Ibiza och León
Med SEAT Ibiza 1984 fick märket sin första helt egna modell, med design av Giugiaro och motorer märkta System Porsche. Den gjorde SEAT känt långt utanför Spanien.
Under Volkswagen-tiden tillkom SEAT León, kompaktbilen som sedan 1999 delar plattform med Volkswagen Golf men paketeras med en sportigare profil.
Cupra och elbilsåldern
Det som började som SEAT:s sportbeteckning blev 2018 ett eget märke. Cupra är idag koncernens unga prestandamärke, med rötter i SEAT:s motorsport.
Steget in i elbilsåldern togs med Cupra Born, en elbil byggd på Volkswagens MEB-plattform och nära släkt med VW ID.3 och Škoda Enyaq.
SEAT idag
Dagens program bygger på den välkända traditionen att döpa modellerna efter spanska orter, från Ibiza och León till SUV-modellerna Ateca, Arona och Tarraco. Hur namnlogiken hänger ihop kan du läsa om i vår genomgång av SEAT:s modellprogram.
Från statligt startskott 1950 till modern koncernmedlem har SEAT motoriserat ett helt land och satt spansk prägel på den europeiska bilmarknaden. Oavsett vilken SEAT du kört blir den till slut redo att skrotas, och har du en gammal SEAT i Göteborgsområdet hjälper vi dig att skrota och avregistrera den på ett tryggt och miljöriktigt sätt.
Bildkälla: Wikimedia Commons, foto av Andrew Bone, licensierat under CC BY 2.0.
Har du en gammal SEAT som tjänat ut? Vi hämtar den i Göteborg och ser till att den skrotas och avregistreras korrekt.
Ring 031-94 37 60 Boka hämtning